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[单选题].如果ECAM 上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该
A.在ECP上，将相应的系统页按钮按下并保持
B.在ECP上，将RCL按钮按下并保持
C.在ECP上，将STS按钮按下并保持
D.在ECP上，将CLR按钮按下并保持
[判断题]馈线自动化故障状态监测主要用于快速查找故障点；故障处理主要是故障区域自动判断、指示与自动隔离；故障消除后迅速恢复供电功能。
A.正确
B.错误
[判断题]入户随销前需要查询的内容包含用户套餐、查用户使用、查修障记录。
A.正确
B.错误
[单选题]如果一台ENG故障,自动推力衔接且起作用的推力杆所在区域为:
A.CL~0之间;
B.FLX/MCT~0之间;
C.TO/GA~FLX/MCT之间;
D.任何位置。
[判断题]故障记录主要包括：发生故障的时间、车站、故障内容、故障应急措施、故障处理情况以及修复时间。
A.正确
B.错误
[判断题]在自动售检票设备发生故障时，设备将自动进入设备故障模式，并自动向SC和LC报告设备故障信息。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ADIRU故障对自动刹车的影响是
A.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU故障它只能以最大轮速来计算
B.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU故障它只能以最小轮速来计算
C.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIUR故障它只能以实际轮速来计算
[多选题]漏电保护开关其功能是能够检测与判断到（ ）故障后自动切断故障电路。
A.触电
B.欠压
C.漏电
D.过载
[单选题]如果VOR控制面板故障，DME如何得到自动调谐数据?
A.DME将不会调谐
B.FMC直接调谐DME
C.DME扫描所有的频率，调谐到有效的导航台
D.DME将调谐到有效的VOR频率
[单选题]惯导故障对自动刹车的影响是:
A.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最大轮速来计算
B.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最小轮速来计算
C.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以实际轮速来计算
[单选题]如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示
A.1FD1
B.1FD-
C.2FD2
D.2FD-
[判断题]如果UPS检测到过载、负载故障或内部故障，它将自动切换到旁路模式。
A.正确
B.错误
[单选题]如果放行飞机前，自动驾驶仪有故障保留，在空中是否可以尝试接通自动驾驶仪？
A.可以
B.不可以
[判断题] SIV的大部分故障可自动复位,不要求司机采取任何措施。故障有一个重复限制,这样不会连续复位。如果故障数量在1分钟时间内发生第二次同类故障,SIV运行被锁定,要求手动复位。故障信息可通过连接至以太网接口的维护PC机中取得。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]造成低励和失磁的主要原因为励磁回路部件故障、系统故障、自动控制部分失调以及人为操作不当等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]道岔由于转辙机的启动电路故障应自动停止工作复原,并保证道岔不会再自动转换。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]确认自动报警故障为真实故障或在非报警区域发现疑似故障，则使用（ ）提报故障信息。
A.人工作业
B.人工手动预警
C.自动报警
D.报警功能
[判断题]控制保护系统发生故障自动退出运行时，运维人员应根据事件记录分析故障原因，判断故障位置。
A.正确
B.错误
