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[单选题]道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各( ) m线路;道岔打磨与线路打磨结合部重叠打磨10 mo《高速铁路线路维修岗位》P323页
A. 25
B. 50
C. 100
D. 200
[单选题]道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各()m线路;道岔打磨与线路打磨结合部重叠打磨10mo《高速铁路线路维修岗位》P323页
A.25
B.50
C.100
D.200
[单选题]钢轨、道岔打磨作业相连两段线路重叠打磨的区域不少于（ ）m，两组道 岔间的线路应与道岔一并打磨。
A.8
B.9
C.10
D.11
[单选题]道岔打磨区域为道岔及其前后不小于（ ）m。
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题]利用打磨车打磨作业时，相连两段线路重叠打磨的区域不少于（ ）m。
A.0.1
B.10
C.50
D.100
[多选题]《大型养路机械使用管理规则》规定，道岔打磨车道岔打磨区域包括（ ）。
A.道岔
B.道岔前后不小于25m
C.道岔前后250m
D.道岔前后300m
E.道岔前后500m
[单选题]钢轨打磨作业时，相连两段线路重叠打磨的区域不少于()。
A.1m
B.3m
C.5m
D.10m
[判断题]利用道岔打磨车作业时，两组道岔间的线路应与道岔一并打磨。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔打磨作业中，交叉渡线和翼轨高于基本轨的区域可以打磨。( )
A.正确
B.错误
[填空题]货物列车在进站信号机外（ ）停车后起动困难的车站，应根据地形、设备状况及列车牵引定数，在列车运行图有关资料内确定。
[填空题]在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
[判断题]道岔打磨的作业区域为岔前25m到岔后25m。( )
A.正确
B.错误
[填空题]向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（ ）J357
[填空题]向站内有车线接车时，列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（ ）将列车领入站内。
[单选题]道岔打磨作业时，两组道岔间距离小于()的线路需打磨。
A.25m
B.50m
C.100m
D.150m
[填空题]向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以( ) ）将列车领入站内。 J357
[填空题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正
线或到发线的接车方向末端设置( )。
A货物线B牵出线C安全线D避难线
[填空题]在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其（ ）上禁止调车作业。
