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[判断题]异物侵限子系统灾害报警故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织。
A.正确
B.错误
[判断题]异物侵限子系统灾害报警，在设备管理单位检查人员到达报警点前，列车调度员通过视频监控系统查看现场情况，无异状时，列车调度员确认报警地点次一个闭塞分区空闲后，对区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车，口头通知司机逐列恢复运行，以遇到障碍能随时停车的速度（动车组列车最高不超过40 km/h，其他列车最高不超过20 km/h）越过报警点所在闭塞分区，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整越过报警点次一个闭塞分区并得到前列无异状的报告。
A.正确
B.错误
[判断题]列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车立即停车，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理。
A.正确
B.错误
[单选题]异物侵限子系统灾害报警，在故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，在报警点所在闭塞分区红光带取消后，列车调度员应下达限速（ ）调度命令，限速位置为报警点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。
A.40 km/h及以下
B.80 km/h及以下
C.120 km/h及以下
D.160 km/h及以下
[单选题]接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时，区间空闲后，在报警点所在闭塞分区红光带取消前，按（ ）行车。
A. 自动闭塞组织
B. 电话闭塞组织
C. 站间组织
[判断题]工务段调度员接到监测终端异物侵限灾害或故障报警信息后，应立即通知报警点附近工区工务人员赶赴异物侵限点现场进行抢修。
A.正确
B.错误
[单选题]异物侵限子系统灾害报警，在设备管理单位检查人员到达报警点前，确认前列车已完整越过报警点次一个闭塞分区并得到前列无异状的报告，司机在报警点所在闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候（ ）后，以遇到障碍能随时停车的速度（动车组列车最高不超过40 km/h，其他列车最高不超过20 km/h）越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示）运行。司机应加强瞭望，发现异状立即停车，并报告列车调度员；如无异状，司机确认列车完全越过报警点次一个闭塞分区后应及时报告列车调度员。司机在停车等候的同时，必须与列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
A.1 min
B.2 min
C.3 min
D.10 min
[多选题]工务段调度员接到监测终端异物侵限灾害或故障报警信息后，应同时通知（ ）人员赶赴现场按设备分界检查确认各自设备运用状态。
A.通信
B.电务
C.供电段
D.动车段
[判断题]自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时，列车调度员应根据报警信息和限速提示及时向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，应立即通知司机停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车调度员发现异物侵限监测子系统红网报警时，应立即通知工务段调度，工务段通知信息、通信等设备管理单位，按规定委托工务调度员在运统－46《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[多选题]高铁区段，自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统一路电网断线故障。列车调度员应通知哪些设备管理单位进行处置：（ ）。
A.工务段
B.电务段
C.通信段
D.信息技术所
[多选题]高铁区段，自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况。列车调度员应通知哪些设备管理单位进行处置：（ ）。
A.工务段
B.电务段
C.通信段
D.信息技术所
[判断题]（ ）自然灾害及异物侵限监测系统应对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
A.正确
B.错误
[单选题]( )接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.工务调度员
D.列车调度员
