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[单选题] 真空助力器在不制动时,空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘,加力气室膜片两侧处于( )状态。
A.高压
B.低压
C.真空
D.常压
[单选题]AA021真空助力器在不制动时,空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘,加力气室膜片两侧处于()状态
A.高压
B.低压
C.真空
D.常压
[单选题] 汽车制动时,真空助力器加力气室处于( )状态。
A.真空
B.常压
C.前腔真空,后腔常压
D.前腔常压,后腔真空
[单选题]AA021汽车制动时,真空助力器加力气室处于()状态.
A.真空
B.常压
C.前腔真空,后腔常压
D.前腔常压,后腔真空
[判断题]具有制动防抱死功能的制动系统,真空阀和空气阀不工作会引起制动踏板沉重故 障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
A.正确
B.错误
[单选题] 真空助力器在制动时利用进气真空度使膜片移动,( )制动力。
A.减小
B.加大
C.恒定
D.保持
[判断题]常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。
A.正确
B.错误
[单选题]BD023对加力气室后部设有加油孔的真空增压器进行检查时,启动发动机,脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔感觉有吸力,说明()
A.正常
B.漏气
C.加力室回位弹簧损坏
D.控制阀不能回位
[判断题]叶尖制动时靠液压缸压力释放,叶尖在离心力和弹簧力的作用下弹出与叶片成一定夹角靠空气阻尼产生制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]、点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)(培训指导与应用创新)
A.正确
B.错误
[判断题]点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)
A.正确
B.错误
[单选题]BD021使用液压制动时,一次踩下制动踏板时制动不灵,连续踩下制动踏板时踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好,说明制动().
A.管路或分泵内有空气
B.踏板自由行程过大或制动间隙过大
C.踏板自由行程过小或制动间隙过小
D.总阀漏油或制动鼓失圆
[单选题]昆明地铁电客列车常用制动时，主要采用电制动，电制动力不足时，采用空气制动补充。最大常用制动平均减速度（ ）。
A.A、≥0.75m/s²
B.B、≥1.0 m/s²
C.C、≥1.2 m/s²
D.D、≥1.0 m/s³
[判断题]制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，采用电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用纯电制动。
A.正确
B.错误
