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[判断题]6号线当车站现地和中心ATS失去通信联系时，某站台如果同时存在“中心扣车”和“车站扣车”，此时车站办理“取消扣车”操作，同时解除“中心扣车”和“车站扣车”。
A.正确
B.错误
[判断题]6号线现地和ATS站机通信中断，可以转中央控
A.正确
B.错误
[单选题]6号线ATS站台图素左侧显示（）“扣”，表示车站IBP盘扣车。
A.红
B.黄
C.绿
D.白
[单选题]6号线ATS站台图素左侧显示（）“扣”，表示中心和车站同时设置站台扣车。
A.红
B.黄
C.绿
D.白
[判断题]6号线车站综合监控系统对电梯只监不控。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线ATS控制方式有几种状态（）。
A.站控
B.紧急站控
C.中控
D.联锁控
[判断题]6号线中心ATS设置的扣车，车站转站控后随时能够取消。
A.正确
B.错误
[多选题]关于6号线ATS进路描述正确的是（）。
A.进路办理成功后会锁闭防护区段
B.防护区段锁闭是为浅绿色光带
C.引导进路信号开放时ATS显示红黄灯交替闪烁
D.引导进路不锁闭防护区段
[多选题]6号线ATS接触网状态显示有几种状态（）。
A.绿色
B.灰色
C.紫色
D.红色
[单选题]6号线车站设置扣车时ATS上“扣”字显示为：（ ）
A.黄色
B.绿色
C.红色
D.白色
[单选题]6号线ATS显示轨道区段外使用红色透明光带包络表示（）。
A.限速
B.故障标记
C.轨道区段封锁
D.进路建立
[多选题]6号线ATS控制权在中央时，可以进行以下哪项操作（）。
A.设置扣车
B.设置跳停
C.设置紧急停车
D.设置引导信号
[单选题]ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是（ ）。
①ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。
② 在正常情况下，ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。
③ ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。
④设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW现地控制工作站时，应报告车站行车值班员，并经行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作。
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
[单选题]6号线ATS站台图素左侧显示（）“扣”，表示中心设置站台扣车。
A.红
B.黄
C.绿
D.白
[单选题]6号线ATS显示进路始端信号机旁（）表示进路处于自动控模式下。
A.有黄色箭头
B.有红色箭头
C.有绿色箭头
D.无箭头
[判断题]6号线ATS显示进路始端信号机旁有黄色三角箭头表示该进路为联锁自动进路。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线ATS发现有计轴区段显示橙色光带时，该区段包含道岔，下列说法不正确的是（）
A.进路可正常办理
B.若需要转动道岔需要转为联锁控
C.CBTC列车可正常通过
D.需要转动道岔必须由车站值班员操作
[单选题]6号线ATS临时限速操作分请求和执行两个重复的步骤，请求成功后应在（）内进行执行操作，否则本次操作将失效，需重新请求。
A.30秒
B.60秒
C.120秒
D.150秒
[判断题]6号线车站可以通过综合监控系统HMI人机界面下发站内某一区域的火灾模式。
A.正确
B.错误
