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[判断题]依据《铁路技术管理规程》规定，正线与到发线连接应采用18号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]正线与到发线连接应采用（）号道岔。
A.12
B.15
C.18
D.20
[判断题]正线与到发线连接应采用9号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用9号及以上道岔。（应知应会-《技规》-47条）
A.正确
B.错误
[填空题]正线与到发线连接应采用____号道岔。（应知应会-《技规》-47条）
[单选题]正线道岔及18号道岔轨件(辙叉心除外)出现重伤，在曲股时本组道岔侧向按其道岔规定的允许速度运行，18号道岔侧向限速（）km/h。
A.45
B.60
C.75
D.35
[多选题]正线道岔及18号道岔轨件(辙叉心除外)出现重伤，在直股时本组道岔重伤地点前后各50m线路进行限速，其中允许速度V≥100km/h线路，限速（）km/h，允许速度V<100km/h线路，限速（）km/h。
A.60
B.50
C.45
D.35
[单选题]正线道岔及18号道岔轨件(辙叉心除外)出现重伤，在直股时本组道岔重伤地点前后各（）m线路进行限速，其中允许速度V≥100km/h线路，限速（）km/h，允许速度V<100km/h线路，限速（）km/h。
A.50,60,35
B.50,60,45
C.100,60,45
D.100,60,35
[判断题]自主研发的客运专线道岔，除18号采用圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型，与法国髙速道岔相同，但由于导曲线半径等不同，因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路正线及到发线应采用一次铺设（ ）无缝线路。
[判断题]正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用100 m长定尺的60 kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路道岔CN系列，18号道岔道岔全长( )。
A.67m
B.69m
C.79.2m
D.81m
[单选题] 工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在( )各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第
一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。(《行规》第9条) (1分)
A.尖轨尖端
B.尖轨中部
C.尖轨任意位置
D.尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处
[单选题]18 号道岔侧向过渡枕不得少于 38 根，30 号和 38 号道岔侧向过渡枕均不得少于( )。
A.45 根
B.53 根
C.60 根
D.65 根
[判断题]正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用，并宜选用大号码道岔。（应知应会-《技规》-47条）
A.正确
B.错误
[单选题]18号道岔及尖轨长度7.7m 以上的12号道岔：工务在道岔尖轨（ ）空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.第一、第三牵引点后第一枕
B.第一、第二牵引点后第一枕
C.第一、第三牵引点后第二枕
D.第一、第二牵引点后第一枕、第二枕
[判断题]18号道岔及尖轨长度12.5m 以上的12号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.正确
B.错误
