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[填空题]异物侵限子系统故障未修复，在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速120 km/h及以下（异物侵限监测点为隧道口时，限速<--NRC-->注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机在该处注意运行。
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第353条规定：自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置。异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速( ) km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。
A. 60
B. 120
C. 160
D. 200
[判断题]在异物侵限系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场24小时不间断看守。
A.正确
B.错误
[单选题]在异物侵限监测系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场（）。
A.检查
B.看守
C.处理
D.查找原因
[判断题]《高速铁路技术管理规程》第351条规定：接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置。经设备管理单位现场检查处理，列车调度员根据设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记的行车限制条件组织列车运行。具备条件时，列车调度员根据设备管理单位允许取消报警点所在闭塞分区红光带的登记，使用临时行车按钮取消异物侵限灾害报警红光带。
A.正确
B.错误
[填空题]列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车<--NRC-->，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理。
[填空题]区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的<--NRC-->组织行车。
[判断题]自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警,列车调度员确认现场无异状，区间空闲后，在报警点所在闭塞分区红光带取消前，按站间组织行车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警,列车调度员确认现场无异状时，确认报警地点次一个闭塞分区空闲后，对区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车，口头通知司机逐列恢复运行。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）信号机显示的允许运行的信号。
[填空题] 自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。
[填空题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第351条规定：接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时，列车调度员通过视频监控系统查看现场情况，无异状，按下列规定办理，司机在报警点所在闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候( )min后，以遇到障碍能随时停车的速度（动车组列车最高不超过40km/h，其他列车最高不超过20km/h）越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示）运行。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[填空题]自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，( )地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。
[填空题]越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由<--NRC-->后，方可进行。
[单选题]当异物侵限导致双电网断线时，防灾安全监控系统同时向（）系统发送灾害报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车。
A.列控
B.数控
C.车载
D.报警
