更多"[单选题]电客列车司机所驾驶列车发生紧急制动不缓解，需确认主风缸气压是"的相关试题:
[单选题]电客列车司机发现紧急制动不缓解，需确认主风缸气压大于（ ）bar。
A.A、3.8
B.B、4.8
C.C、5.5
D.D、6.0
[单选题]电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后，需确认列车收到（），将800M对讲机频道转至“调度频组”，再使用车载电台与行调联系。
A.A、行调命令
B.B、ATO按钮点亮
C.C、速度码
D.D、信号
[单选题]电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时，司机操作总风压力可用旁路开关前，需确认主风缸压力大于（ ）bar。
A.A、5.5
B.B、6.8
C.C、7.0
D.D、7.5
[单选题]电客列车驾驶列车时，遮阳帘位置不得低于挡风玻璃位置的（）位置。
A.A、1/3
B.B、2/3
C.C、1/2
[多选题]电客列车驾驶列车在（）处，严禁拉动遮阳帘对前窗进行遮挡。
A.A、地下线路
B.B、高架线路
C.C、地面线路背光
[判断题]电客列车入场段动车前，电客列车司机需确认信号机显示和道岔位置正确、记录发车时间、按规定速度运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[判断题]乘务组长应掌握电客列车驾驶与故障应急处置技能。
A.正确
B.错误
[多选题]首期工程及支线电客列车驾驶模式有（）。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、RM2
D.D、RMR
E.E、EUM
[多选题]3、6号线电客列车驾驶模式有（）。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、RM
D.D、RMR
E.E、EUM
[单选题]如列车已全部出清站台，得到行调同意后换端退行，电客列车驾驶模式为（ ）。
A.A、ATP
B.B、RM
C.C、EUM
D.D、RMR
[多选题]电客列车检车前需确认（）。
A.A、股道
B.B、车号
C.C、股道接触轨带电状态
D.D、列车两侧及底部无人员
E.E、列车两侧及底部无物件侵入限界
[判断题]电客列车司机待令期间遇特殊情况离开列车时，需得到运转值班员同意后方可离开，离开前需确认列车已施加防溜措施，携带方孔钥匙，并锁闭司机室侧门。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RMR、EUM模式。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[单选题]当3号线电客列车驾驶模式为RMF/RMR模式时，系统的控制级别将自动变为（ ）模式。
A.A、后备
B.B、联锁
C.C、半自动
D.D、手动
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁遇连挂电客列车推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有乘务人员或列车引导人员进行引导，运行限速40km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2（3、6号线无该模式）、RMR、EUM。
A.正确
B.错误
