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[判断题]客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速以EUM(非限制人工驾驶)模式动车对标。
A.正确
B.错误
[判断题]客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后（）。
A.报行调动车对位
B.联控站台动车对位
C.迅速自行动车对位
D.以上都正确
[判断题]客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM模式动车对位。
A.正确
B.错误
[填空题]非限制人工驾驶模式EUM运行限制速度为（ ）km/h。
[填空题]运营电客车进站越出停车标但未越出停车标 米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行调。
[判断题]运营电客车进站越出停车标但未越出停车标3米时，司机自行改用RM模式退
行对标，站台作业完毕出站后报行调。
A.正确
B.错误
[简答题]根据《CRH系列动车组操作规则》，列车进站停车时，应遵守哪些操作规定？(列车进站停车时的操作规定。)
[单选题]轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、 ( )停车、开车前缓解。
A. 制动位
B. 运转位
C. 充风位
D. 保压位
[单选题]1号线电客车司机在运行中须掌握好各种速度要求，其中RM模式进站停车限速（ ）
A.25km/h
B.20km/h
C.15km/h
D.10km/h
[判断题]电客车司机按照行调指令，能维持进站的列车，尽量维持进站，无法维持进站的，停车后报车控室。
A.正确
B.错误
[多选题]组织电客车救援电客车时，救援列车以人工驾驶模式运行至接近故障列车自动停车处，转为非限制人工驾驶模式限速 （ ） 运行（采用无车载 ATP 保护的列车救援，进入封锁区段后救援列车应限速 （ ） 接近故障车），连挂前一度停车，与故障列车联系确认后，以不高于 （ ）的速度接近故障车实施救援连挂作业。
A.25km/h
B.35km/h
C.5km/h
D.15km/h
[判断题]列车进站停车时越过停车位置10m，司机自行对位停车，对标后报告行车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通知( )关闭车门。
A.司机
B.车辆乘务员
C.随车机械师
D.列车工作人员
[判断题]非限制人工驾驶模式（EUM）运行时限速50km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准（ ）后开启车门。
A.停车位置
B.停车标
C.站台位置
[填空题]列车进站停车时,应做到一次稳准对标停车,停车后保持制动状态,确认（ ）,按规定执行开门操作。《操规》第33条
