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[单选题]如果机长在某型别飞机上作为机长运行未满100小时，则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场，临时使用机场和加油机场规定的着陆能见度应当增加（）米
A.800
B.1200
C.1600
D.1000
[单选题]作为在其驾驶的某型别的飞机上运行经历未满100小时的机长为新机长，对于被用作备降的机场，无须在适用于这些机场着陆最低标准的数值上增加。但任何时候不得低于以下着陆最低标准：最低下降高或决断高（）米，能见度（）米。
A.90800
B.601600
C.901600
D.60800
[单选题]根据CCAR121部规定，如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按照本规则运行未满100小时，则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场、临时使用机场或者加油机场内的最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和着陆能见度最低标准分别增加（）米和（）米或者等效的跑道视程（RVR）。对于用作备降机场的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和能见度最低标准无需在是用于这些机场的数值上增加，但是任何时候，着陆最低天气标准不得小于（）米和（）米。
A.30，400，60，800
B.30，800，90，1600
C.60，800，90，1600
[单选题]商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始
起飞点总直线距离至少______公里.
A.140
B.160
C.180
[简答题]如机长在其驾驶的机型上作为机长运行未满 100 小时，则对于正常 使用、临时使用或加油机场规定的最低下降高（度）或决断高（度） 和着陆能见度最低标准，分别增加________ 和_______或等效的跑道视程；
[单选题]已经在某一型别（如B737-300）飞机上作为副驾驶的机组成员需经什么训练可使其成为机长
A.升级训练
B.初始训练
C.转机型训练
D.差异训练
[单选题]在一特定机型（如B737－300）飞机上作为副驾驶的机组成员需经什么训练可使其成为机长？
A.升级训练
B.定期复训
C.初始训练
D.差异训练
[单选题]驾驶员近期经历在（）内，在所服务的型别飞机上做（）
A.90日，3次起落
B.100日，3次起落
C.120日，3次起落
[单选题]担任航线运输驾驶员的机长应当在前(),在其所飞的一个型别飞机上通过航线检查,在检查中圆满完成机长职责。
航线检查应当由在该航路和该型别飞机两方面都合格的飞行检查员实施,并且至少有一次检查飞行是在合格证持有
人的典型航路上进行的。
A.6个日历月内
B.12个日历月内
C.16个日历月内
D.24个日历月内
[单选题]初次在按照CCAR-121运行的组类II飞机上进行的初始训练,应当满足在飞机的驾驶员操作位置上完成至少()次
起飞和着陆,初次组类II飞机上进行的升机长训练,在飞机的驾驶员操作位置上完成至少()次起飞和着陆。
A.20;15
B.30;20
C.15;15
D.20;20
[单选题]资深副驾驶是否可以由持有航线运输驾驶员执照和该飞机相应型别等级、正在建立机长运行经历的驾驶员担任?
A.可以
B.不可以
[单选题]驾驶员在获得运行经历时，对于组类Ⅱ飞机，飞行经历时间至少（）小时
A.25
B.15
C.20
D.30
[单选题]当驾驶员的飞行时间中包含了在特定型别飞机上的80小时机长经历，则对于目的地机场的最低天气标准有什么影响？
A.最低天气标准增加100英尺与1/2英里
B.对目的地机场无影响，但备降机场最低标准不小于300英尺与1英里
C.最低天气标准减小100英尺与1/2英里
D.无影响
[单选题]驾驶员在获得运行经历时，对于涡轮螺旋桨为动力的飞机，飞行经历时间至少（）小时
A.20
B.15
C.25
D.30
[单选题]驾驶员在重新建立近期经历时，在所飞的该型别飞机上，或者在经批准的飞行模拟机上，至少完成（）次起飞和着陆
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期前( )天内,接受了所飞型号航空器训练
A.90天
B.60天
C.30天
[单选题]学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前( )天内接受了所飞型号航空器的训练。
A.30
B.60
C.90
