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发布时间:2024-05-15 05:05:53

[判断题]普速区段下锚位于路基段时,宜选用棘轮补偿装置。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]普速区段下锚位于路基段时,宜选用棘轮补偿装置。"的相关试题:

[单选题]普速铁路补偿装置坠砣应完整,坠砣块叠码整齐其缺口相互错开( )。
A.90°
B.120°
C.150°
D.180°
[判断题]棘轮补偿装置采用无油润滑免维护棘轮结构.
A.正确
B.错误
[多选题]棘轮补偿装置()。
A.安装正确
B.本体无裂纹
C.变形
D.转动灵活无卡滞
[简答题]棘轮补偿装置的组成由哪些?
[单选题]棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于()。
A.200mm
B.250mm
C.500mm
D.600mm
[多选题]关于棘轮补偿装置的补偿绳,描述正确的有()
A.补偿绳穿绳后,露出绳头60-80mm,保证你有状态下楔子不脱落。
B.转动棘轮缠绕补偿绳,循序排列,放置绳股之间交错、重叠,保证每圈补偿绳均缠绕在相应的线槽中。
C.采用木榔头或垫木板敲击方式将楔子装卡在轮体楔套中,敲击力不宜过大,保证补偿绳在敲击下不变形,避免采用铁器工具直接敲击补偿绳。
D.补偿绳允许有断股、散股。
[单选题]接触网棘轮补偿装置制动卡快与棘轮的距离为()。
A.11~20mm
B.7~9mm
C.15~20mm
D.15~18mm
[多选题]安装棘轮补偿装置的工具有()
A.手扳葫芦
B.木制手锤
C.钳子
D.活动扳手、扭矩扳手
E.线坠、水平尺
F.钢卷尺
[判断题]安装棘轮补偿装置,为了避免补偿绳与拉线相磨,应使棘轮偏向田野侧。( )
A.正确
B.错误
[填空题]郑州地铁用棘轮补偿装置传动比为()
[单选题]接触网棘轮补偿装置传动比为()。
A.1:03
B.3:01
C.1:02
D.2:01

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