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[单选题] 两列车联挂救援时,可以实现主控司机室对所有客室广播。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]在两列车进行联挂救援时，两列车一联挂好，两列车的总风就是相通的，这样可确保救援车为故障车提供
用风需要
A.正确
B.错误
[判断题]联挂按钮用于列车联挂模式。当联挂车与被连挂车机械联挂好，并连接好重联线束后，相邻两司机室同时按下此联挂按钮，才能将两列车紧急制动保持同步，不受司机室激活的影响。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当两列车联挂后，能使救援列车的司机向被救援列车的乘客广播，所有司机室之间都可以进行对讲。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[多选题]列车联挂时,从( )可以进行司机室对讲。
A.故障车非主控端
B.故障车主控端
C.救援车主控端
D.救援车非主控端
[单选题]、客车司机在正线作业过程中,因站台作业、交接班、处理故障需离开司机室时, 必须将主控手柄拉至( )位
A.N
B.牵引
C.制动
D.任何
[判断题]当触发了乘客紧急报警器之后，在主控端司机室内还未接通之前，在主控端
司机室内可以听到蜂鸣器的声响报警。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[多选题]联挂后救援列车联挂端司机室【紧急牵引】旋钮打到“拖动模式”时出现施加紧急制动、降弓现象的应急处理步骤正确的是{|*|}。
A.将救援列车联挂端司机室【紧急牵引】旋钮打到“0”位
B.对救援车进行升弓
C.重新升弓
D.在救援列车非联挂端打“拖动模式”
[单选题]101-128车TCMS激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令，但有一条指令除外，即“（ ）”指令。
A.常用制动
B.快速制动
C.停放制动
D.紧急制动
