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[单选题]CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有普通运行模式、 、外部电源供电模式。
A.隔离模式
B.待机模式
C.自动模式
D.回送模式
[多选题]CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有普通运行模式、 。
A.隔离模式
B.回送模式
C.待机模式
D.外部电源供电模式
[单选题]CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有普通运行模式、回送模式、 。
A.隔离模式
B.外部电源供电模式
C.自动模式
D.待机模式
[单选题]CRH1A型动车组辅助电源系统外部电源供电模式使用 。
A.接触网
B.外部电力连接器
C.内部电力连接器
D.蓄电池
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是 供电，通过辅助电源装置将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.牵引变压器辅助绕组
B.牵引变压器原边绕组
C.牵引变流器中间直流环节
D.牵引变流器交流输出环节
[单选题]1列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源，是为除（）之外的所有用电设备供电的一套系统。
A.制动系统
B.车门系统
C.空调系统
D.牵引系统
[简答题]当辅助电源系统出现故障时，车厢空调系统采用什么模式工作？
[单选题]（ ）是上海轨道交通地铁列车辅助电源系统集中供电模式的缺点。
A.成本高
B.配重困难
C.总重量高
D.故障率高
[单选题]（ ）不是上海轨道交通地铁列车辅助电源系统分散供电模式的缺点。
A.成本高
B.配重困难
C.总重量高
D.故障率高
[多选题]上海轨道交通地铁列车辅助电源系统采用分散供电模式的优点有（ ）。
A.成本低
B.总重量轻
C.故障率低
D.冗余程度高
E.配重方便
[多选题]上海轨道交通地铁列车辅助电源系统采用集中供电模式的优点有（ ）。
A.成本低
B.总重量轻
C.故障率低
D.部件集中
E.模块化程度高
[单选题]CRH5型动车组当辅助电源系统出现故障时,空调系统自动转换为紧急通风模式,紧急通风时间为( )小时。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]MOST总线系统的运行模式可以从睡眠模式直接切换到电源开启模式( )
A.正确
B.错误
