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[单选题]当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?
A.高流量；
B.低流量；
C. 正常流量；
D. 关闭
[单选题]在下列哪些情况下空调组件流量控制活门自动关闭：
A.空调组件过热（仅在地面），发动机防火按钮释放，发动机启动过程中，水上迫降按钮按压
B.引气活门故障，空调组件出口压力增加
C.以上 A和 B
D.引气压力低时
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
D.电动操作，电动控制
[单选题]如果飞机在地面上组件过热，组件流量控制活门会：
A.自动关闭
B.需要按下组件控制电门人工关闭
C.无变化
D.关闭后立刻自动打开
[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电
[单选题]流量控制活门属于那种类型的活门？
A.气控电动；
B.气控气动；
C.电控气动；
D.电控电动；
[单选题]在起动发动机过程中，发动机引气的高压级活门和PRSOV的位置分别在 和 位：
A.高压级活门打开，PRSOV关闭
B.高压级活门打开，PRSOV打开
C.高压级活门关闭，PRSOV关闭
D.高压级活门关闭，PRSOV打开
[单选题]流量控制活门全开的条件:
A.当一个发动机关车；
B.在起飞和着陆过程中；
C.使用 APU 引气；
D.当选择高流量是，组件流量控制 活门就会是全开；
[单选题]
起动发动机时，起动电动机从那里得到电能 [单选题] *
A.从飞机电源系统得到
B.从飞机点火系统得到
C.从发动机的磁电机
[单选题]737飞机，若左发动机起动活门电气控制失效，则：
A.活门由弹簧加载在打开位
B.活门由弹簧加载在关闭位
C.活门保持在失效时候的位置
D.飞机不可放行
[多选题]起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是( )。
A.驱动齿轮撞击飞轮齿圈
B.单向离合器磨损、打滑
C.飞轮齿圈损坏
[单选题]起动发动机时，每次接通起动机的时间不应超过（）s。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]在地面起动发动机时，如果EEC发现可能出现热起动则
A.停止向发动机供燃油
B.断开点火系统电源
C.发动机EGT读数和读数框将闪烁
D.以上都正确
[单选题]发动机起动活门的电磁线圈受什么的控制？
A.START SWITCH
B.START LEVER
C.EEC
D.DEU
[单选题]如果想知道流量控制活门(FCV)的开关状态,可以看哪个 ECAM 的系统页面?
A.增压页面(PRESS)；
B.空调页面(COND)；
C.引气页面(BLEED)；
D.以上都可以
