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发布时间:2023-11-21 04:25:36

[判断题]引导进路采用“总取消”操作时,需操作两次,第一次操作为取消进路,第二次操作为取消引导信号。 改正:第一次操作为取消引导信号,第二次操作为取消进路
A.正确
B.错误

更多"[判断题]引导进路采用“总取消”操作时,需操作两次,第一次操作为取消进"的相关试题:

[单选题]引导进路建立后,若接近区段有车占用时,操作人员预执行人工解锁进路操作时,须( ),再执行解锁操作,以防列车运行前方道岔解锁而发生事故。
A.A、列车未驶过引导信号前
B.B、列车驶离引导进路后
C.C、人工确认列车停稳后
D.D、所有选项都可以
[判断题]如果进路内方区段故障导致进路信号无法正常开放时,可采用办理引导进路方法开放引导信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]6号线设置引导信号应为引导进路,若已锁闭进路存在自动进路或自动折返属性,不可转引导进路。因某种故障欲转为引导进路时,应先取消自动进路或自动折返属性。
A.正确
B.错误
[判断题]当进路内出现故障占用表示,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。
A.正确
B.错误
[单选题]VPI/iLOCK型计算机联锁设备第一次按压“非进路调车”按钮为办理非进路调车,第二次按压为()。
A.取消非进路调车
B.办理非进路调车
C.办理非进路接发车
D.无表示
[填空题]信号机引导取消操作用于取消引导进路的操作,取消引导进路包括()及()。
[简答题]在什么情况下,采用引导进路锁闭方式开放信号
[判断题]当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开发后,无须再按压引导按钮。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮
A.正确
B.错误
[填空题]取消引导进路主要采用“()”和“()”两种方式操作。
[判断题]采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。( )
A.正确
B.错误
[判断题]进路的控制包括列车进路和调车进路的选、排、锁闭和解锁;引导进路的控制等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]信号机引导进路取消时如果信号机为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“总取消”操作,才能同时取消引导和进路。 改正:总取消改为总人解
A.正确
B.错误

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