[单选题]钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
A.无须做任何处理即可装用
B.须打磨后装用
C.须做高温回火处理
D.须做保温退火处理

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[单选题](49785)钩舌、钩体及钩尾框焊修后( )。(1.0分)
A.无须作任何处理即可装用
B.须打磨后装用
C.须作高温回火处理
D.须作保温退火处理

[判断题]对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后,须进行热处理。( )
A.正确
B.错误

[单选题]车钩、钩舌裂纹焊修后须进行热处理，热处理时钩体或钩舌送入电阻炉，炉内温度应均匀，在 0.5-1.0 小时达到 650-700℃后再继续稳步加热至840-900℃后保温（）小时后停止加热，（随炉温降至730-750℃将小车退出电阻炉，在静止的室温中自然冷却），随炉冷却至室温并记录加热过程
A.1
B.2
C.3
D.4

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[单选题]出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为( )
A.一个段修周期
B.一个辅修期
C.一个厂修期
D.1～2年

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[单选题]A2、A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm 时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过 2.5mm 时焊修或更新
A.65
B.66
C.67
D.68

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[单选题](49333)普通客车出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为( )。
A.一个段修周期
B.一个辅修期
C.一个厂修期
D. 2年

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[单选题]A2、A3修时钩舌内侧面磨耗剩余厚度,小于 68mm 时焊修,钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过 ()mm 时焊修或更新。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3

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[单选题]17型车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了( )铸钢制造。
A.E 级
B.C级
C.A级
D.B级

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[单选题]A2、A3修时钩舌内侧面磨耗剩余厚度,小于 ()mm 时焊修,钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过 2.5mm 时焊修或更新。
A.65
B.66
C.67
D.68