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[判断题]操规规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行途中发现列车制动力不足、制动主管压力异常，危及行车安全时，应立即停车措施，报告列车调度员(或就近车站值班员)，查明原因妥善处理。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路机车操作规则》规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车运行中发现或接到车辆空气弹簧故障的通知时，司机应立即降低列车运行速度，不得超过（ ） km/h，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布列车限速运行的调度命令。
A.80
B.100
C.120
[判断题]运行途中列车司机发现晃车时，应立即向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时,应立即向车站值班员(列车调度员)报告。列车调度员接到有人扒乘的报告后,须立即安排列车在( )停车。
A.立即
B.本站
C.区间
D.前方站
[单选题]列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车司机应立即报告列车调度员或就近（ ）值班员。
A.信号工区
B.通信工区
C.网工区
D.车站
[简答题]操规规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
[单选题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值后，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。有运转车长（车辆乘务人员）值乘的列车，司机迅速通知运转车长（车辆乘务人员），使用车辆紧急制动阀停车；装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂。（操规）
A.250
B.200
C.150
[简答题]运行途中列车司机发现晃车时，应立即（ ）运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。
[判断题]列车运行中发现隧道漏水时，司机应立即停车查看网压并报告行调
A.正确
B.错误
[判断题]司机运行过程中发现接触网异物影响行车时，司机应立即拉停列车，再报行调。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中,遇列尾装置、( )、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行
A.微机显示屏
B.机车信号
C. 无线调度通信设备
