题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-08 09:49:35

[单选题]若骨折过度牵引,有可能造成 ( )
A. 拉开碎骨片
B. 产生肌萎缩
C. 引起脱钙
D. 增加疼痛
E. 引起痉挛

更多"[单选题]若骨折过度牵引,有可能造成 ( )"的相关试题:

[单选题]骨折牵引时,预防过度牵引的措施是()
A.患肢功能锻炼
B.尽可能减轻牵引重量
C.定时放松牵引装置
D.防止牵引针左右移动
E.定时测定肢体长度
[单选题]张先生,39岁,骑马时坠落造成左股骨干骨折,行胫骨结节骨牵引治疗。为了预防过度牵引,应采取的措施是 ( )
A. 抬高床尾
B. 左足抵床尾
C. 定时测定双腿长度
D. 股四头肌舒缩练习
E. 定时放松牵引装置
[单选题]王女士,60岁,被汽车撞倒后致股骨干骨折,采用海绵带牵引。为避免过度牵引,应定时测量患肢长度并与健侧对比。测量下肢长度时应从 ( )
A. 坐骨结节至足跟
B. 坐骨结节至内踝下缘
C. 髂前上棘至外踝下缘
D. 髂前上棘至内踝下缘
E. 大转子至内踝下缘
[单选题]齿轮箱温度达到120℃时切除该车 牵引运行 ,若牵引切除后温度仍有上升趋势,且温度上升至122℃时,列车限速( )运行并进行重点监控。
A. 280Km/h
B. 200Km/h
C. 250Km/h
D. 220Km/h
[单选题]若火灾无法扑救或有可能蔓延到牵引的列车时,应将机车与牵引的列车分离(线路坡度超过( )时不得摘开机车),同时做列车的防溜、防护。
A.4‰
B.5‰
C.6‰
[单选题]CRH3A型动车组牵引丢失或牵引故障会造成()。
A.受电弓自动降弓
B.主断断开
C.主变压器切除
D.电流互感器过流
[判断题]若因为牵引电机定子温度过高导致牵引丢失;先进行小复位,如小复位无效后进行切除故障车牵引按动车组最大牵引能力维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引丢失(故障代码:3418)若牵引变流器已被自动切除直接闭合主断,若未被切除需要手动切除故障车辆牵引变流器,确认司空手柄不在牵引扇区后;如果还不能允许主断闭合,切除该牵引单元的另一个牵引变流器,再次闭合主断。
A.正确
B.错误
[单选题]若母线失压造成重要联络线停电、重要断面越极限、( )变电站失压、重要用户或牵引站供电线路停电,在断开失压母线上除选定的外部电源之外的所有断路器后,通过外部电源对失压母线试送电,正常后恢复220kV网架。
A.A.220kV
B.B.110kV
C.C.35kV及以下
D.D.550kV
[单选题]牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机实行制动时,将造成( )制动机不产生制动作用。
A.只是被关闭折角塞门的车辆
B.全部车辆
C.除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆
D.部分车辆
[单选题]若母线失压造成重要联络线停电、重要断面越极限、()变电站失压、重要用户或牵引站供电线路停电,在断开失压母线上除选定的外部电源之外的所有断路器后,通过外部电源对失压母线试送电,正常后恢复220kV网架。
A.A.220kV
B.B.110kV
C.C.35kV及以下
D.D.550kV
[多选题]2号线全列车无牵引可能用到旁路为( )。
A.总风低压旁路
B.门关好旁路
C.停放制动缓解旁路
D.制动缓解不良旁路开关
[填空题]牵引电动机使用了多种绝缘材料和不同的绝缘结构,这些是牵引电动机不造成( )故障的重要保证。
[判断题]( )电客车门选开关故障造成的牵引无流,将列车转向应急运行列车可以恢复牵引。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引电机轴承润滑作业项目,检查废油质,若发现油质变色和金属颗粒异常现象,要及时更换牵引电机。
A.正确
B.错误
[判断题]若中断供电时可能造成人身伤亡情况,则称为二类负荷。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码