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[判断题]在CCAR-121规则中，机场非精密进近和着陆运行中的着陆最低标准，用能见度和/或者跑道视程、最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)以及云高（需要时）来表示。
A.正确
B.错误
[判断题]在CCAR-121规则中，精密进近和着陆运行是指使用精确的方位和下滑道指引的仪表进近和着陆，其最低标准由相应的运行类型(分为 I、II、IIIA、IIIB、IIIC 等类型)确定。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：（ ）
A.飞机低于下滑道，飞机应拉升
B.飞机高于下滑道，飞机应拉升
C.飞机高于下滑道，飞机应拉平
D.飞机高于下滑道，飞机应下降
[单选题]对于ILS进近，截获航道后若高于下滑道要进行截获，机组操作顺序：
A.进近方式检查预位； V/S方式选择； FCU高度； 根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2
B.放下起落架并至少选择襟翼2； 进近方式检查预位； V/S方式选择； FCU高度
C.进近方式检查预位；根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2； V/S方式选择； FCU高度；
D.根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2； 进近方式检查预位；FCU高
度； V/S方式选择
[单选题]在进近时，速度是管理的，航道和下滑道接通且无线电高度
。
A.<700英尺
B.<800英尺
C.<1000英尺
[单选题]PM 在五边进近时偏差的喊话：当下滑道偏差大于几个点喊话“下滑道”
A.半个点
B.一个点
C.1.5个点
[单选题]在进近时，速度是管理的，航道和下滑道接通且无线电高度 时，通过MCDU输入新的VAPP对目标速度没有影响
。
A.<700英尺
B.<800英尺
C.<1000英尺
[单选题] ILS的A点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（ ）米处测得的下滑道上的一点。
A.1050米
B.3000米
C.7500米
D.10500米
[单选题] ILS的B点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口______米处测得的下滑道上的一点。
A.1050米
B.3000米
C.7400米
D.10500米
[单选题] ILS的B.点是在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口______米处测得的下滑道上的一点。
A.1050米
B.3000米
C.7400米
D.10500米
[单选题] ILS的A点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口______米处测得的下滑道上的一点。
A.1050米
B.3000米
C.7400米
D.10500米
[判断题]在CCAR-121规则中，机场精密进近和着陆运行中的着陆最低标准，用与相应运行类型对应的能见度和/或者跑道视程，以及决断高度(DA)/决断高(DH)来表示。
A.正确
B.错误
[单选题]、有些飞机可以先截获下滑道再截获航道。从上面或从下面都可以截获下滑道。为避免不必要的下滑道截获，是否必须先选择VOR/LOC 方式，然后再选择APP 方式？A
A.是
B.否
[判断题]有些飞机可以先截获下滑道再截获航道。从上面或从下面都可以截获下滑道。为避免不必要的下滑道截获，是否必须先选择VOR/LOC. 方式，然后再选择A.PP 方式？
A.正确
B.错误
[单选题]ILS下滑道扇区位于包含ILS下滑道的（ ）面内。
A.水平
B.垂直
C.平行
D.旋转
[单选题]下滑发射机产生下滑信号，由下滑（ ）发射产生下滑道。
A.天线
B.边带
C.功放
D.馈线
[单选题]在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（ ）。
A.成正比
B.成反比
C.相等
D.无关
