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[多项选择]在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但波动的幅度较小，则说明（）。
A. 配气相位错位（滞后）
B. 点火时间过迟
C. 配气相位错位（提前）
D. 点火时间过早
[单项选择]在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动速度较慢，则说明该车（）。
A. 混合气过浓
B. 混合气过稀
C. 排气系统堵塞
[单项选择]发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。
A. 57.33～61.66
B. 57.33～71.66
C. 57.33～91.66
[单项选择]在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表表针有时显示达53kPa，但很快又跌落为0或很低，则说明该车（）。
A. 排气系统堵塞
B. 进气系统泄漏
C. 进气系统堵塞
[单项选择]国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
A. 1
B. 3
C. 2
[判断题]发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。（）
[判断题]大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
[单项选择]对于EQl092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为（）r/min时，真空度应为50～70kPa。
A. 300～400
B. 400～500
C. 500～600
D. 600～700
[单项选择]就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。
A. 稳定在64～71kPa
B. 在6.7～84.6kPa灵活摆动
C. 在46.7～51kPa摆动
[单项选择]就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
A. 稳定在64～71kPa
B. 在6.7～84.6kPa灵活摆动
C. 在46.7～51kPa摆动
[单项选择]怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。
A. 怠速熄火
B. 行驶无力
C. 油耗增加
[单项选择]真空泵分干式和湿式两大类。干式真空泵产生的真空度比湿式真空泵产生的真空度（）。
A. 大小不一定
B. 小
C. 大
D. 相等
[填空题]真空回潮机的极限真空度是（），工作真空度（）。
[单项选择]有负载时，引起发动机功率下降和排气管真空度很低的原因最不可能的是（）。
A. EGR阀不工作
B. 排气系统受限制
C. 空燃比过浓
[判断题]第一周期抽空结束时的真空度很低无法仅凭真空表判断，应当参考温度判断，冬季与夏季的真空度与温度的对应关系一致。
