[判断题]在发动机中的磨料磨损有:曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件。易
A.正确
B.错误

更多"[判断题]在发动机中的磨料磨损有:曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞"的相关试题:

[判断题]在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件。( )
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]在发动机中的磨料磨损有:曲轴轴颈.连杆轴颈.汽缸.活塞.活塞环等零件。( )(易)
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比,曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1~2倍。( )
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]( )曲轴主轴颈和连杆轴颈是均匀磨损的。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]( )直列式发动机曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大,所以磨损要比连杆轴颈严重。
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。
A.开口间隙过小
B.开口间隙过大
C.漏光度过小
D.背隙过大

查看答案

[单选题]发动机工作时,有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由汽缸窜入曲轴箱内从而导致曲轴箱内压力升高、机油加速变质。这些气体中含有HC 及其他污染物,不能直接排放到大气中。现代车用发动机采用强制曲轴箱通风将曲轴箱内的窜气引入到进气系统,然后进入( )烧掉。
A.燃烧室
B.气缸盖
C.发动机
D.曲轴箱

查看答案

[单选题]发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。
A.对口
B.折断
C.泵油
D.变形

查看答案

[单选题]发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。
A.千分尺
B.百分表
C.游标卡尺
D.厚薄规

查看答案

[单选题]关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口错开角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。
A.甲
B.乙
C.丙
D.甲和乙

查看答案

[单选题]关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应开 120°”。说法正确的是( )。
A.甲
B.乙
C.丙
D.甲和乙

查看答案

[单选题]发动机活塞环的（）可导致活塞早期折断。
A.开口间隙过小
B.漏光度过小
C.开口间隙过大
D.背隙过大

查看答案

[单选题]曲轴加工中在曲柄轴颈或主轴轴颈之间安装支撑物和夹板,以提高曲轴轴颈的加工( )。
A.刚度
B.强度
C.硬度
D.长度