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[单选题]BM模式下RM与ATPM间的转换操作，经行调授权后司机可按压 RM 按钮，由ATPM模式转换至RM模式，（ ）之后方可动车。
A.5秒
B.6秒
C.10秒
D.12秒
[简答题] BM 模式下，RM 与 ATPM 间的转换操作
[单选题]经行调授权后，司机可按压 RM 按钮，由 ATPM 模式转换至（ ） 模式，（ ） 之后方可动车。
A. RM、5S
B.NRM、6s
C.RM、6S
D.NRM、5s
[单选题] "经行调授权后,司机可按压 RM 按钮,由 ATPM 模式转换至( ) 模式,( ) 之后方可动车。
A. RM、5S
B.NRM、6s
C.RM、6S
D.NRM、5s"
[简答题]BM模式下，RM 与ATPM间的转换，司机如何操作？
[多选题]下面关于BM模式下，RM与ATPM之间转换说法正确的是（ ）
A. 当列车以ATPM驾驶模式从正线驶入转换轨时，ATPM可确保列车安全停在转换轨上
B. 当列车以RM模式从车辆段运行至转换轨通过配置于转换转轨上一组移动列车初始化信标（MTLB）对列车定们进行初始化并核准编码里程计
C. 列车经过有源信标并成功接收到变量信息后自动将驾驶模式由RM转换为ATPM模式
D. 在正线上列车首先须处于停稳状态，当BMw到选时，RM模式选择按钮将点亮，经行调援权后司机可按压RM按钮，由ATPM模式转换至RM模式，6秒之后方可动车
[多选题] "下面关于BM 模式下,RM 与 ATPM 间转换说法正确的是()
A.当列车以 ATPM 驾驶模式从正线驶入转换轨时,ATPM 可确保列车安全地停在转换轨上
B.当列车以 RM 模式从车辆段运行至转换轨,通过配置于转换轨上的一组移动列车初始化 信标(MTIB),对列车定位进行初始化并校准编码里程计
C.列车经过有源信标并成功接收到 变量信息后自动将驾驶模式由 RM 模式转换为 ATPM 模式
D.在正线上,列车首先须处于停稳状态,当 RM 可选时,RM 模式选择按钮将点亮,经行调授权后,司机可按压 RM 按钮,由 ATPM 模式转换至 RM 模式,6S 之后方可动车。
"
[单选题]BM模式下：RM至ATPM的转换：列车在线路上得到定位，当列车经过（ ）并成功接收到变量信息；则列车将自动由RM模式转换至ATPM模式。
A.计轴
B.有源信标
C.无源信标
D.道岔
[简答题]CBTC 模式下，RM 与 ATPM 间的转换操作
[判断题]BM模式下，信号系统不具备反向ATO和ATPM模式运行的功能。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]CBTC/BM 模式下，ATPM 与 ATO 间的转换操作
[判断题]从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）
A.正确
B.错误
[简答题]CBTC模式下，RM与ATPM间的转换操作，司机如何处理?
