更多"发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。"的相关试题:
[多项选择]（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。
A. 中梁
B. 侧梁
C. 端梁
D. 枕梁
[单项选择]车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。
A. 大破
B. 中破
C. 小破
D. 报废
[判断题]棚车、冷藏车、罐车、破损或凹凸变形（不包括地板）面积达50％，属车辆大破。
[单项选择]守车端梁弯曲、破损，以（）计算。
A. 横梁
B. 侧梁
C. 内端
D. 外端粱
[判断题]货车车体（底架以上部分，以下同）破损或凹凸变形（不包括地板），敞车面积达70％，属车辆大破。
[单项选择]鳞翅目昆虫后翅前缘基部发生的一根或几根硬鬃叫做（）
A. 翅缰
B. 翅缰钩
C. 安缰器
D. 平衡棒
[单项选择]对于薄板弯曲件，若弯曲半径过小会发生（）
A. 内侧裂纹
B. 外侧起皱
C. 外侧裂纹
D. 内侧裂纹
[单项选择]弯曲时，材料在不发生破坏的情况下，所能弯曲的最小半径，称为（）弯曲半径。
A. 最小
B. 最大
C. 一般
D. D、B、C都对
[单项选择]
破损控制图与控制手册使用注意事项包括：（）
①了解掌握其资料及计划，一旦发生破损事故时能根据破损控制图与控制手册的要求及自身的业务水平进行自救。
②破损控制图与控制手册需经主管机关的或指定船级社审批并盖章。原件在船长处保管。
③船舶的水密装置更换时，应保持与经批准的破损控制图和手册的一致性。
④管理级与操作级船员对破损控制图与控制手册内容不熟悉或不掌握，PSC检察官可以滞留船舶
A. ①
B. ①②③④
C. ②③
D. ①②
[单项选择]检查波形绕组短路故障时，对于六极电枢，当测量到一根短路线圈的两个线端中间的任何一根的时候，电压表上的读数大约等于（）。
A. 最大值
B. 正常的一半
C. 正常的三分之一
D. 零
[单项选择]发生一根或几根光纤原接续点损耗大障碍现象，障碍可能原因是下面的哪种（）？
A. 光缆受外力影响被挖断、扎断等、供电系统中断
B. 光纤接续点保护管安装问题或接头盒进水
C. 光缆受机械力扭伤，部分光纤扭曲、断裂
D. 在原接续点附近出现断纤现象
E. 光缆受机械力或由于光缆制造原因造成
[判断题]餐具在实际运行中发生破损，乘务员必须在单据注明破损数量记录，破损碎片可做垃圾处理，以免伤人。
[单项选择]当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形。
A. 长度
B. 宽度
C. 高度
D. 厚度
[单项选择]箱形截面工件发生铰折时，弯曲的（）
A. 上表面受压力、内表面受拉力
B. 上表面受压力、内表面受压力
C. 上表面受向下拉力、内表面受压力
[单项选择]端走板破损须焊补，丢失须添补；护栏裂纹须（），弯曲变形须调修。
A. 截换
B. 更换
C. 铆修
D. 焊修
