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[单选题]关于船舶结构说法不正确的是:____ ( )
A.. 所有船舶应禁止新装含有石棉的材料;
B.. 所有以船体外板为界的海水压载舱,应涂以环氧树脂或其他等效的防腐蚀涂料;
C.. 船上应保存一套建造完工图纸和表明任何后续结构改装的其他图纸,其船东公司在岸上应另存一套;
D.. 除海水压载舱之外的船体内部结构及船体外板的内侧,诸如双层底船的舭部污水沟、单底船实肋板以下处所,隔离空舱等,也应根据舱室的用途提供相适应的涂层保护
[多选题]船舶吨位分为( )。
A.总吨位
B.净吨位
C.载重吨位
[单选题]公司 2021-2022 年水险合约中船舶险的部分,对于船龄和船舶
吨位的限制正确的是( )
A.不得超过 25 年、不得低于 400GRT(总吨)
B.不得超过 20 年、不得低于 400GRT(总吨)
C.不得超过 20 年、不得低于 300GRT(总吨)
D.不得超过 25 年、不得低于 300GRT(总吨)
[单选题] 根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,船舶吨位丈量的目的是什么?
A.核定船舶满载排水量 ;
B.核定船舶载货量;
C.核定船舶总吨位和净吨位;
D.核定船舶空船重量。
[多选题]下列关于船舶吨税的说法,正确的有()。
A.船舶吨税只针对进入我国境内港口的外籍船舶征收
B.拖船和非机动驳船分别按相同净吨位船舶税率的50计征税款
C.吨税的执照期限越长,适用的单位税额越低
D.应税船舶在离开港口办理出境手续时,应当交验吨税执照
[多选题]关于净吨位系数K2下列说法正确的是( )
A.. 净吨位系数K2的取值仅与船舶种类有关与船舶长度无关｡
B.. 客船的净吨位系数K2 小于货船｡
C.. 驳船的净吨位系数K2最大不载运客货船舶的净吨位系数K2最低｡
D.. 客滚船的净吨位系数K2取值为0.50｡
[多选题]船舶吨位丈量均以____为计算单位精确至小数点以下____位。 ( )
A.. m²。
B.. m³。
C.. 三。
D.. 两。
[单选题]关于船舶结构的说法中正确的是:____( )
A.. 1992年7月1日或以后建造的船长小于150m的散货船可以新装含有石棉的材料;
B.. 1997年7月1日或以后建造的船长小于150m的散货船可以新装含有石棉的材料;
C.. 2006年7月1日或以后建造的船长小于150m的散货船可以新装含有石棉的材料;
D.. 所有船舶应禁止新装含有石棉的材料
[单选题]“法规”规定在正常情况下客船适航证书的有效期限为____;船舶吨位证书的有效期限为__( )__。
A..1年、5年;
B.2年、5年;
C..2年、长期;
D.5年、长期。
[单选题]下列关于船舶主操舵装置和舵杆说法错误的是:( )
A..具有足够强度,并能在最大营运前进航速下操纵船舶,此应予以证实。
B..能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运速度前进时将舵自一舷的35°转至另一舷的35°以及于相同条件下在不超过28S内将舵自任一舷的35°转至另一舷的30°。
C..动力操纵,以必要时满足转舵时间和速度的要求,以及满足任何情况下主管机关对舵柄处的舵杆直径大于120MM的要求。
D..设计成在最大后退航速下不致损坏;但这一设计要求必须在最大后退航速和最大舵角下的试航证明。
[多选题]关于船舶证书的有效性下列说法正确的有:( )
A. 海上客船适航证书的有效期不超过2 年;
B. 海上高速船安全证书的有效期不超过2年;
C. 海上船舶载重线证书的有效期不超过5 年;
D. 海上船舶吨位证书、海上船舶乘客定额证书在正常情况下为长期有效;
[单选题]关于船舶安全检查员行为,下列说法正确的是:( )
A.. 船舶安全检查员在检查期间吸烟。
B.. 船舶安全检查员将所配备的电子版公约拷贝后提供给其他单位或个人。
C.. 船舶检查员所配备的工作电脑(包括笔记本电脑)拿回家给小孩看电影。
D.. 船舶检查员因为考虑到本港无法完成缺陷所需的实际修理能力,没有对船舶采取滞留措施。
[单选题]关于船舶强制报废船龄要求下列说法不正确的是____。( )
A..10年以上的高速客船强制报废船龄为25年以上;
B..船龄在18年以上的散货船、矿砂船强制报废船龄为33年以上(其中黑龙江水系内河船舶除外);
C..船龄在10年以上的客滚船强制报废船龄为30年以上;
D..船龄在12年以上的内河油船强制报废船龄为31年以上;
[单选题]根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,关于从事危险货物运输船舶的船员说法错误的是。( )
A.持有特殊培训合格证;
B.熟悉所在船舶载运危险货物安全知识和操作规程;
C.了解所运危险货物的性质和安全预防及应急处置措施;
D.熟悉相关法规、技术规范;
[多选题]根据《老旧运输船舶管理规定(2017)》关于老旧运输船舶船舶营运管理的下列表述中说法正确的是:( )
A.. 船舶所有人或者经营人改变老旧运输船舶的用途或航区必须向海事管理机构认可的船舶检验机构申请临时检验。
B.. 海事管理机构在现场监督检查时发现从事国内运输的老旧运输船舶不能提供有效的船舶营运证件的应当通知船舶经营人所在地设区的县级人民政府水路运输管理部门依法处理。
C.. 船舶所有人或者经营人应当按照国家有关规定向海事管理机构认可的船舶检验机构申请对营运中的老旧运输船舶定期检验。经检验不合格的不得经营水路运输。
D.. 老旧运输船舶达到规定的特别定期检验的船龄继续经营水路运输的船舶所有人或经营人应当在达到特别定期检验船龄前的半年内向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验。
[单选题]根据《船舶安全监督工作程序》(海船舶[2017]372号),关于船旗国监督复查的说法准确的是()。
A.复查依申请开展;
B.复查内容包括但不限于其原检查报告中缺陷的纠正情况;
C.船舶存在未复查的缺陷不能作为船旗国监督开展详细检查的依据;
D.开展船旗国监督检查时,应对船旗国监督检查报告中已经超出整改期限的尚未复查缺陷的整改情况进行复查。
[单选题]根据《老旧运输船舶管理规定(2017)》,关于老旧运输船舶改建管理的下列表述中说法正确的是:( )
A.船舶检验机构对改建的老旧运输船舶签发检验证书,应注明改建日期,船舶建造日期以改建完成日算起。
B.老旧运输船舶经过改建,与改建前不属同一船舶类型的,其特别定期检验船龄仍适用于改建前老旧运输船舶类型的规定。
C.三类老旧运输船舶之间不得相互改建从事水路运输。
D.四类老旧运输船舶特殊情况下可以改为三类船舶从事水路运输。
