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[判断题]在分散自律控制模式下, 车站进站方向为超过 6‰下坡道时,遇 相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发 旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障 的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时, 应
人工干预, 禁止通过 CTC 自动触发进路。
A.正确
B.错误
[判断题]在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。
A.正确
B.错误
[判断题]在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过 6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时， 应人工干预，禁止通过 CTC 自动触发进路。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制车站，在机车接收到进路预告信息（ITCS区段须ITCS设备正常）时，司机与车站值班员（列车调度员）执行问路指路的车机联控。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制车站，机车未接收到进路预告信息时执行车机联控。（）
A.正确
B.错误
[判断题]CTC应具备分散自律控制和车站控制两种模式。
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站控制。
A.正确
B.错误
[简答题]车站原则上只准进行分散自律控制模式与非常站控模式之间的操作转换，遇特殊情况确需在分散自律控制模式下转换操作方式时，由( )确定操作方式，经调度所值班主任（值班副主任）同意后方准进行。
[单选题]调度集中分散自律控制模式分为（ ）、车站调车操作方式和车站操作方式。
A.中心操作方式
B.非常站控
C.应急值守
D.车站操作
[判断题]调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。
A.正确
B.错误
