更多"[判断题]只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动阀时，车辆制动"的相关试题:
[填空题]在制动管内压缩空气缓慢减压（ ）时，制动机不发生制动作用的性能称为制动机的（ ）。
[单选题]在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动（ ）。
A.灵敏性
B.灵敏度
C.安定性
D.稳定性
[判断题]直通空气制动机列车管既是制动管（列车管与制动管相连）。
A.正确
B.错误
[单选题]在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生（ ）作用的性能称为制动机的稳定性。
A.缓解
B.阶段缓解
C.保压
D.制动
[判断题]我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。
A.正确
B.错误
[单选题]制动时,列车管内的空气波速一般为( )左右.
A. 320~330m/s
B. 30~320m/s
C. 330~340m/s
D. 330~350m/s
[判断题]我国使用的空气制动机均为列车制动管增压时制动。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能称为制动机的（ ）。
[单选题]在制动管内压缩空气以常用制动（ ）减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能称为制动机的灵敏度。
A.最小
B.最大
C.快速
D.紧急
[多选题]动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据 计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.速度
B.载重
C.制动指令
D.加速度
[判断题]制动机空气制动时将制动缸压缩空气充入停放制动缸，保证空气制动与停放制动不能同时施加，从而防止制动力过大导致轮对抱死滑行而擦伤。
A.正确
B.错误
