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发布时间:2024-05-26 22:43:16

[单选题]隧道内悬挂即为( )弹性悬挂。
A.复式
B.简单
C.链形
D.悬挂过渡

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[单选题]隧道内悬挂即为( )弹性悬挂。
A.复式
B.简单
C.链形
D.悬挂过渡
[单选题]隧道悬挂点的跨距在( )米的范围内进行调整,但不得大于允许值。
A.+2,-1
B.+1,-2
C.+2,-2
D.+1,-1.5
[判断题]接触悬挂弹性系数是表示接触悬挂结构特性的参数。在跨距内弹性系数越均匀,其悬挂结构性能越好,同时受流性能越好。( )
A.正确
B.错误
[单选题]刚性悬挂一般用于隧道段,其要点为无弹性接触悬挂系统。()(判断题)(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]隧道悬挂装置应满足隧道及线路所规定的限界要求,任何情况下不得短接绝缘部件的有效绝缘距离,绝缘间隙符合要求。
A.正确
B.错误
[单选题]质量鉴定时,隧道内悬挂的换算系数为( )。
A.0.13
B.0.40
C.1.00
D.1.30
[单选题]隧道内悬挂点号码印刷在距轨面( )处洞壁上。
A.1m
B.1.2m
C.1.5m
D.2m
[判断题]隧道悬挂装置各零部件连接可靠,运转灵活,防腐性能满足要求。
A.正确
B.错误
[填空题]隧道悬挂点和定位点在顺线路方向的距离一般为( ) m。
[单选题]成都地铁隧道内刚性悬挂跨距一般为( )m
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]在长大隧道内,链形接触悬挂锚段长度在不超过( )时,隧道内尽量避免设锚段关节。
A.1700m
B.1800m
C.1900m
D.2000m
[简答题]换算条公里数量=∑(设备鉴定数量×换算系数),隧道内悬挂的换算系数为( )。
[单选题][T]A-F-A-001 2 2 1
高速铁路定位点两侧第1吊弦处(弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦)接触线高度应相等。定位点两侧第1吊弦,相对于定位点处接触线高度()mm,且不得出现V形。
A.±10
B.15
C.25
D.30

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