更多"[判断题]均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量"的相关试题:
[单选题]设置均衡风缸是为了准确控制（ ）的减压量。
A.总风管
B.作用管
C.制动管
D.均衡风缸
[多选题]施行常用制动时，应考虑（ ）等条件，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，保持列车均匀减速，停车时应做到一次停妥，防止列车冲动。
A.列车速度
B.线路坡道
C.牵引辆数和吨数
D.车辆种类以及闸瓦压力
[多选题]施行常用制动时，应根据（）等条件，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，保持列车均匀减速，防止列车冲动。
A.目标速度（距离）及列车速度
B.线路纵断面
C.牵引辆数和吨数
D.车辆种类以及闸瓦压力
[多选题]施行常用制动时，应考虑( )以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停车时，应做到一次停妥。
A.列车速度
B.线路情况
C.牵引辆数和吨数
D.车辆种类
[判断题]常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、连挂状态准确掌握制动时机和减压量，保持较均匀地减速。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型制动机常用制动时，初次减压量一般为80kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]( )常用制动时,初次减压量一般为50 kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动时，累计追加减压量不得( )减压量。
A.超过初次
B.小于最大有效
C.大于最大减压量
[单选题]常用制动时，追加减压量累计不应超过（ ）减压量。
A.初次
B.最大
C.有效
[判断题]施行常用制动时，累计减压量，可以超过最大有效减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]施行常用制动时，累计减压量，不应超过最大有效减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过（）减压量。
A.最大
B.初次
C.有效
D.最小
