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[填空题]发动机起动时,转速较低,工况不稳定,将点火提前角固定为一个（ ）;发动机起动后,实际点 火提前角=初始点火提前角+（ ）+（ ）。
[判断题]发动机起动时,按 ECU 内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]若电控发动机点火系统不能点火,则此时 ECU 将( )。
A. 停止燃油喷射
B. 继续喷油
C. 不能确定
D. 断续喷油
[判断题]进气温度信号和发动机转速信号是 ECU 确定基本点火提前角的主要依据。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用( )。
A.标准值
B.当前值
C.不定值
D.任意值
[单选题]ECU 根据( )信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器
B.爆燃传感器
C.曲轴位置传感器
D.车速传感器
[判断题]实际点火提前角：实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
A.正确
B.错误
[单选题]ECU根据什么信号对点火提前角进行反馈控制（爆震传感器）
A.水温传感器
B.曲轴位置传感器
C.爆震传感器
D.车速传感器
[判断题]点火提前角就是固定点火提前角、基本点火提前角及修正点火提前角三项之积。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 当 ECU 发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提 前角。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 用于检测发动机曲轴转速和转角,以便控制喷油提前角和点火提前角的传感器是 ( )。
A.曲轴位置传感器
B.空气流量传感器
C.凸轮轴位置传感器
D.氧传感器
[单选题] 如果ECU的两个通道都失效,发动机的功率将被设置为
A. 起飞功率
B. 巡航功率
C. 大致慢车功率
D. 失效前的功率
[多选题] 用于控制喷油提前角和点火提前角的传感器是 ( )。
A.空气流量传感器
B.凸轮轴位置
C.曲轴位置传感器
D.节气门位置传感器
[单选题]下列哪种情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角? ( )
A. 小负荷
B. 中速
C. 大负荷
D. 起动
[判断题]将柴油机喷油泵供油自动提前角向右旋转可以减小供油提前角。
A.正确
B.错误
