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[单选题]蓝+黄系统失效，防滞叙述正确的是
A.可用
B.不可用
[单选题]绿+黄系统失效，防滞叙述正确的是
A.可用
B.不可用
[单选题]绿+蓝系统失效，刹车叙述正确的是
A.仅有备用刹车
B.仅有储压瓶提供压力
C.正常刹车
[单选题]绿+蓝系统失效，反推叙述正确的是
A.仅有REV2可用
B.反推均不可用
C.仅有REV 1可用
[单选题]如果防滞刹车失效,最大刹车压力应该为多少PSI？
A.3000
B.2000
C.1000
[单选题]飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统:
A.失效
B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C.可由动力传输组件(PTU)恢复
D.以上B和C
[单选题]绿+黄系统失效，刹车叙述正确的是
A.仅有备用刹车
B.仅有储压瓶提供压力
C.正常刹车
[单选题]蓝+黄系统失效，刹车叙述正确的是
A.仅有备用刹车
B.仅有储压瓶提供压力
C.正常刹车
[单选题]绿+黄系统失效，反推叙述正确的是
A.仅有REV2可用
B.反推均不可用
C.仅有REV 1可用
[单选题]蓝+黄系统失效，反推叙述正确的是
A.仅有REV2可用
B.反推均不可用
C.仅有REV 1可用
[单选题] 防滞的原理是：
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机轮速度
[单选题]失去绿系统时,防滞:
A.失去
B.限制在2000PSI的刹车压力
C.用黄系统操纵
D.使用5次
[单选题] BSCU什么时候提供防滞控制？
A. 在正常和备用刹车时
B. 仅在正常刹车时
C. 当自动刹车系统已经失效时
[多选题]带防滞的备用刹车工作条件：
A.绿液压系统压力不足，黄液压系统可用。
B.A/SKID & N/W STRG（防滞和前轮转弯）电门在ON 位。
C.停机刹车不在ON 位。
[单选题](id5005)防滞的原理是:
A.将机轮速度与飞机基准速度比较
B.比较四个机轮的速度差
C.比较左右起落架机轮速度
