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[判断题]在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度为一列电客车的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC 模式下，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP 区段，一个ATP 区段的长度不少于一节车厢的长度。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]重庆轨道交通三号线CBTC运行模式下，计轴区段发生故障且不能复位时，下列站中应实施计轴应急预案的有（ ）。
A.鱼洞
B.四公里
C.长福路
D.举人坝
[判断题]当计轴区段显示棕色光带时，表示计轴设备可能故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC模式下，同一计轴区段内不能有两辆通信列车。
A.正确
B.错误
[判断题]IATP 模式下保护区段建立需检查终端信号机内方计轴区段出清，在 CBTC模式下不需要检查
A.正确
B.错误
[填空题]计轴受干扰造成计轴区段出现棕色光带时，行调会同相关车站共同确认该区段空闲且预复位过程中无列车驶入该区段后， 通知相关车站进行____操作。
[判断题]CBTC模式下信号机故障影响列车运行（CBTC模式下信号机故障不影响列车运行）
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC模式下，信号机故障不影响CBTC系统中列车的正常运营。
A.正确
B.错误
[判断题]当计轴区段显示为白色时，表示当前区段处于计轴故障状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CBTC模式下信号系统故障时叙述错误的是（ ）。
A.车载ATP故障列车迫停在区间时，司机报行调后，行调确认停车位置至前方出站信号机间线路空闲.道岔位置正确且锁闭后，命令司机NRM限速45KM/H运行到前方车站
B.列车到站后，故障仍不能修复时，清客退出服务，按地面信号显示NRM限速45KM/H运行到合适存车
C.轨旁ATP故障列车迫停在区间时，行调确认停车位置至前方出站信号机间线路空闲.道岔位置正确且锁闭后，准许司机NRM模式继续运行
D.越过故障区域收到车载信息后，及时恢复正常驾驶模式
[单选题]在CBTC模式下，道岔故障时，司机以（ ）模式越过故障道岔区（含授权越过禁止信号）。
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM
[多选题]CBTC 模式下屏蔽门故障时以下描述正确的有（ ）
A.站台计轴区域内行驶的CBTC客车会紧急制动；
B.计轴区域内停车的CBTC客车将无法收到车载信号；
C.计轴区域外的CBTC客车将无法动车；
D.屏蔽门关闭或旁路后，在其它联锁条件满足时，列车将收到速度码
E.计轴区域外的CBTC客车可以动车；
[多选题]非 CBTC 模式下，屏蔽门故障时以下描述正确的有（ ）
A.该站台的出站信号机不受影响；
B.该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机在原已开放基础上将被关闭；
C.屏蔽门关闭或旁路后，在其它联锁条件满足下，站台有列车时，本站的出站信号机将自动开放；
D.屏蔽门关闭或旁路后，在其它联锁条件满足下，站台无列车时，本站的出站信号机需重新开放；
E.本站台后方为非进路信号机时可自动开放，本站台后方为进路信号机时需重新开放
