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[单项选择]
在所有交通工具中，轮船发生事故的概率最高。那么万一乘坐的轮船发生事故时，我们应坚持以下原则（）。
①扣好救生衣找出哨笛，不轻易游动
②千万不要喝海水
③弃船逃生时，跳水前尽可能选择较低的位置
④在海上漂浮时，千万要保持清醒，不能入睡
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②③④
D. ①②④
[多项选择]轮船发生事故时，若需弃船应采取方法（）。
A. 应立即船上救生衣，听从指挥，按船舱中的紧急撤离图示方向离船，不要躲在船舱下
B. 最好准备一个小手袋，放少量食物和药品及身份证
C. 弃船跳入水中后，应立即游离船只
D. 顺流水方向跳水
[单项选择]事故发生的可能性通常用概率来表示，绝对不可能发生的事故概率为0，而必然发生的事故的概率为1。分数值为6时，表示（）。
A. 极为可能
B. 相当可能
C. 可能，但不经常
[单项选择]当乘坐的轮船发生事故时，要会自救和互救。下列举措中错误的是（）
A. 在水中采取好的姿势保存体热
B. 尽量使头部和颈部露出水面
C. 扣好救生衣后，双腿并拢并尽可能弯曲到胸部
D. 若在海里口渴时，可以喝海水
[多项选择]根据水运交通事故分级标准，某1500总吨的轮船发生水运交通事故，下列哪些符合大事故的情形（）
A. 直接经济损失60万元
B. 死亡2人
C. 人员有重伤
D. 直接经济损失45万元
[单项选择]根据水运交通事故分级标准，某1200总吨的轮船发生水运交通事故，下列哪些符合一般事故的情形（）。
A. 直接经济损失5万元
B. 直接经济损失15万元
C. 人员有重伤
D. 死亡1人
[多项选择]根据水运交通事故分级标准，某2000总吨的轮船发生水运交通事故，下列哪些符合大事故的情形（）。
A. 死亡1人
B. 人员有重伤
C. 船舶无修复价值
D. 直接经济损失50万元
[单项选择]根据REASON模型，降低事故发生概率的途径（）
A. 增加防御层面
B. 增加防御人员
C. 减少防御人员
D. 减少防御层面
[单项选择]在事故树分析中，反映基本事件发生概率的增减对顶事件发生概率影响的敏感程度的是（）
A. 结构重要度
B. 临界重要度
C. 概率重要度
D. 最小径集
[判断题]人身保险死亡率较为较其他风险事故发生概率的波动而言相对稳定
[多项选择]市政工程施工中事故发生概率较高的分部分项工程主要包括（）
A. 深基坑工程
B. 超高跨模板支护工程
C. 脚手架工程
D. 起重机械工程
E. 管道工程
[单项选择]在事故树分析中，（）重要度是基本事件发生概率的相对变化（变化率）对顶事件发生概率的相对变化（变化率）的比值，即从基本事件敏感程度和自身概率大小反映基本事件的重要程度。
A. 结构
B. 概率
C. 临界
D. 最小
[判断题]职工的技术水平的提高，可以有效地降低事故的发生概率。
[单项选择]（）是较精确的定量评价方法，它通过评价某种伤亡事故发生的概率来评价系统的危险性。
A. 安全评价法
B. 概率评价法
C. 定量评价法
D. 事故率评价法
[单项选择]与其他风险事故发生概率的波动性相比，人寿保险中被保险人的死亡率特性是（）
A. 绝对稳定性
B. 相对稳定性
C. 绝对波动性
D. 相对波动性
[单项选择]与其他风险事故发生概率的波动性相比，人寿保险中被保险人的死亡率的特性是（）。
A. 绝对稳定性
B. 相对稳定性
C. 绝对波动性
D. 相对波动性
[单项选择]（）以伤亡事故概率与伤害严重度之积来表示危险性。
A. 安全评价法
B. 概率评价法
C. 安全指数法
D. 定量评价法
