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[判断题]DC-32k捣固车转向架采用了V形金属橡胶弹簧作为缓冲减振元件,安装在摇枕与构架侧梁轴箱导框之间。( )
A.正确
B.错误
[判断题]QS-650k全断面道砟清筛机转向架采用了液压减振器作为减振元件,安装在轴箱与构架侧梁之间。( )
A.正确
B.错误
[简答题]HXD1型机车转向架采用了成熟而比较先进的技术，如轮盘制动、滚动包轴承传动、二系高挠钢弹簧、（ ）轮对定位，整体免维护轴箱轴承、砂箱加热等。
[判断题]德国、瑞士等国家相继在电力机车转向架上采用了径向调节技术。
A.正确
B.错误
[判断题]( )209HS型客车转向架主要采用了全旁承支重、无磨耗的橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆等几项新技术。
A.正确
B.错误
[单选题]在摇枕和构架间设摇枕弹簧，又称（）。
A.第一系悬挂弹簧
B.第二系悬挂弹簧
C.第三系悬挂弹簧
D.第四系悬挂弹簧
[单选题]客车转向架在摇枕和构架间设摇枕簧，又称中央弹簧、（ ）悬挂弹簧。
A.第一系
B.第四系
C.第三系
D.第二系
[判断题]QS-650k全断面道砟清筛机转向架摇枕两端支承在摇枕弹簧上。( )
A.正确
B.错误
[判断题]转向架构架侧梁侧面焊有车体侧挡，车体侧挡与牵引座两侧间隙之和应大于32mm，超过时应在侧挡背面加垫板调节。
A.正确
B.错误
[单选题]GCY-300Ⅱ型轨道作业车转向架构架侧梁侧面焊有车体侧挡，与车体上牵引座之间形成一个横向间隙，用以限制转向架总成与车体之间的横向位置。车体侧挡与牵引座两侧间隙之和应处于()mm，不满足时应在侧挡背面增减垫板来调节。
A.29～32
B.29～33
C.29～34
D.29～35
[判断题]转向架构架侧梁底面焊有轴箱侧挡体，其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为4～7mm。
A.正确
B.错误
[多选题]JW-4G转向架构架侧梁底面焊有轴箱侧挡体，其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为（），间隙过大时，应在侧挡磨耗板背面加垫片调整；轴箱侧挡磨耗板与轴箱止挡重合面高度应在（） 之间，不满足时更换磨耗板或轴箱弹簧进行调整
A.10～12mm
B.30～50mm
C.10～15mm
D.40～50mm
[单选题]韶山8型电力机车落车后的转向架同一侧构架侧粱前后端距轨面高度之差不大于( )。
A.5mm
B.7mm
C.9mm
D.11mm
