[判断题]非正常情况下电客车原则上由行调根据现场情况决定是否清客
A.正确
B.错误

更多"[判断题]非正常情况下电客车原则上由行调根据现场情况决定是否清客"的相关试题:

[判断题]列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调，前往现场查看确认情况，恢复车门后正常运行。
A.正确
B.错误

[填空题]行调应按照（）组织列车运行，并根据客车晚点情况及时采取措施，调整客车运行。

[判断题]操作所有旁路开关及紧急牵引前,司机根据现场情况确认安全后,报告行调,并得到行调授权方可操作旁路开关。( )
A.正确
B.错误

[单选题]非正常情况下，原则上由（）根据现场情况决定是否清客。
A.站长
B.值班站长
C.值班主任
D.行车调度员

[多选题]列车车门非正常打开时，报行调携带哪些前往现场处理（）
A.主控钥匙
B.方孔钥匙
C.800M电台
D.电筒
E.司机日志

[判断题]客车故障处理原则:行调根据故障现象,判断为信号故障时,由行调负责进行处理;判断为车辆故障时,由司机负责处理。( )
A.正确
B.错误

[单选题]在大客流的情况下，由（）根据现场客流情况决定是否采取措施控制客流，但在实施时必须向行调报告。
A.站长/当班值班站长
B.行调
C.客运值班员
D.行车值班员

[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案车站发生（）级情况事件时不启动应急响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ

[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ

[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，及时上报控制中心，申请启动Ⅰ级应急响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ

[填空题] 行调应根据列车晚点情况及时采取措施，调整列车运行，保持均匀的行车间隔。行调因调整行车间隔导致列车运行增加晚点时，增加的部分()晚点统计。

[多选题]电客车到达转换轨后，行调应与每列电客车司机确认哪些情况（）。
A.试验无线设备状态是否良好
B.场内线路是否正常
C.通讯是否正常
D.车次号和车体号

[判断题]区间积水司机无法判断时，司机需将现场情况汇报行调，并询问行调指令
A.正确
B.错误

[多选题]多选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生Ⅳ级情况事件时，可由下列哪些职级人员（）启动Ⅳ级客流组织，并上报控制中心。
A.值班员（客运）
B.值班站长
C.中心站副站长
D.中心站站长

[单选题]运营电客车进入终点站越出停车标大于5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除()以NRM退行对标。
A.IATP
B.ATP
C.ATC
D.ATO

[判断题]OCC行调发布列车晚点通知后乘客在付费区车站根据现场情况办理退票或告知乘客可在5日内（指从特殊情况发生当日起计5日内）持该票到任一车站办理退款。
A.正确
B.错误

[单选题]需要利用行车间隔边运营边抢修的，车站值班站长全程陪同，专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达()命令。A.行调 B.设调 C.环调 D.电调
A.A
B.B
C.C
D.D

我来回答:

提交