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发布时间:2023-10-31 00:29:21

[填空题]有两类维护技术:在开发阶段使用来减少错误、提高软件可维护性的面向维护的技术;在维护阶段用来提高维护的效率和质量的()技术。

更多"有两类维护技术:在开发阶段使用来减少错误、提高软件可维护性的面向维护的"的相关试题:

[单项选择]面向维护的技术涉及软件开发的()阶段。
A. 设计
B. 编码
C. 测试
D. 所有
[单项选择]信息系统的生命周期大致可分成4个阶段,即系统规划阶段、系统开发阶段、系统运行与维护阶段、系统更新阶段。其中以制定出信息系统的长期发展方案、决定信息系统在整个生命周期内的发展方向、规模和发展进程为主要目标的阶段是(1)。系统调查和可行性研究、系统逻辑模型的建立、系统设计、系统实施和系统评价等工作属于(2)。
A. 系统规划阶段 
B. 系统开发阶段 
C. 系统运行与维护阶段 
D. 系统更新阶段
[多项选择]下列影响技术预测的主要因素,取决于技术开发阶段的有( )。
A. 技术开发投资
B. 数据的可得性
C. 数据的精度
D. 技术开发能否成功的不确定性
E. 影响技术开发的变量个数
[填空题]日常维护、定期维护、技术维护均应按规定的周期和要求进行。包括()、()、()三个工作阶段。
[判断题]系统软件预防性维护是为了减少今后的维护工作量、维护时间以及维护费用而从事的维护工作。
[单项选择]在技术创新阶段,企业的技术开发者对待技术转让的态度应该是,()
A. 不宜转让技术
B. 可以转让技术
C. 不能转让技术
D. 必须转让技术
[判断题]系统软件完善性维护是为了减少今后的维护工作量、维护时间以及维护费用。
[判断题]汽车日常维护分出车前的维护.行车中的维护和收车后的维护三个阶段。
[判断题]系统软件预防性维护是为了提高系统的处理效率、减少今后的维护工作量、维护时间以及维护费用。
[单项选择]根据国家标准GB8566–88《计算机软件开发规范》的规定,软件的开发和维护划分为8个阶段,其中下列哪个阶段不属于本范围?()
A. 可行性研究和计划
B. 需求分析
C. 客户投诉
D. 详细设计
[单项选择]汽车日常维护分为出车前的维护、行车中的维护和()三个阶段。
A. 收车后的维护
B. 汽车外表清洁
C. 汽车故障修理
D. 汽车安全检视
[单项选择]新技术开发研究一般分为()个阶段。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]汽车日常维护分为出车前的维护.()和收车后的维护三个阶段。
A. 清洗汽车车身
B. 燃料的补给
C. 行车中的维护
D. 汽车安全检视
[判断题]世界上非常规天然气因技术因素还未进入开发阶段。
[单项选择]新技术开发研究各阶段中最重要的是()。
A. 立项
B. 编写可行性论证报告
C. 组织评审
D. 组织实施并进行过程控制
[简答题]从科学理论到技术开发可简单分为几个阶段?
[简答题]目前用来减少自动生化分析技术测定时血液内源性干扰的措施有哪些?
[单项选择]根据《软件可靠性和可维护性管理GB/T14394-2008》,在软件开发各阶段都要求进行评审,其中与软件可靠性和可维护性有关的具体评审除包括需求评审和设计评审外,还包括()。
A. 系统架构评审、测试评审、安装和验收评审、用户满意度评审 
B. 概念评审、测试评审、安装和验收评审、软件用户手册评审 
C. 配置项评审、测试评审、安装和验收评审、软件用户手册评审 
D. 代码走查、测试评审、安装和验收评审、用户满意度评审

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