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[填空题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用（）方式进行引导接车。
[单项选择]计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭。
A. 3S
B. 5S
C. 10S
D. 30S
[单项选择]计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。
A. 引导总锁闭
B. 出站信号机调车
C. 进站信号机列车
D. 出站信号机列车
[单项选择]继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（）。
A. 25m
B. 50m
C. 100m
D. 200m
[单项选择]某站下行进站信号机接近区段显示红光带，已开放了下行进站信号，如要取消该进路，正确办法为（）。
A. 总取消+接车始端按钮，延时3min解锁
B. 总人解+接车始端按钮，延时30s解锁
C. 总取消+接车始端按钮，延时30s解锁
D. 总人解+接车始端按钮，延时3min解锁
[单项选择]调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1秒分路又恢复，则（）。
A. XJJ不会落下
B. 信号机不会关闭
C. XJJ会落下
D. XJJ落下后又吸起
[单项选择]调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则（）。
A. XJJ不会失磁落下
B. 信号机不会关闭
C. XJJ会失磁落下
D. XJJ落下后又吸起
[填空题]自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应（），以与其他通过信号机相区别。
[单项选择]三显示自动闭塞区段，在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）条黑斜线
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[判断题]四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
[单项选择]在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[单项选择]在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
[单项选择]在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
[单项选择]在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
[单项选择]在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
