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[单选题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且睐望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
A.红牌
B.停车手信号
C.慢行牌
D.作业标
[判断题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A.正确
B.错误
[单选题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示( )。
A.红牌
B.停车手信号
C.慢行牌
D.作业标
[多选题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应（）。
A.站在维修地点附近
B.且瞭望条件较好的地点进行防护
C.在天窗内作业时，显示停车手信号。
D.在路肩上
[单选题]《普速铁路工务安全规则》第2.2.2条规定：在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示( )。
A. 停车手信号
B. 停车信号
C. 慢行信号
D. 限速信号
[判断题]维修天窗在区间线路.站内线路.站内道岔上维修时,现场防护人员站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号(邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线司机误认信号)。天窗点外作业时,现场防护员需举旗接车(桥上.隧道作业除外),严禁跨线接车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路工务安全规则》第3.4.7条规定： 在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点( )，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A. 附近
B. 20m处
C. 50m
D. 800m处
[单选题]施工.作业范围较长(列车间隔作业时区间超过( )m.站内超过50m;天窗内作业区间超过150m,站内超过100m),应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
A.50;
B.75;
C.100
[单选题]在道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器 A B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合()的要求。
A.7.0mm±1.5mm
B.6.0mm±1.5mm
C.7.0mm±2mm
D. 6.0mm±2mm
