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[判断题]电气系统的蓄电池在柴油机启动前，电压应不低于22V,柴油发电机组启动后，蓄电池电压在24~28V之间。
A.正确
B.错误
[判断题]柴油机启动前，蓄电池电压应不低于20 V；柴油机启动后，蓄电池电压在24～28 V。
A.正确
B.错误
[单选题]E-B-C-A-014 3 2 1
柴油机起动前，检查蓄电池电压应不低于（ ）V；
A.18
B.20
C.21
D.22
[单选题]E-B-C-A-014 3 2 2
SPZ-350配砟车柴油机起动前，蓄电池电压应不低于（ ）V。
A.19
B.20
C.21
D.23
[单选题]E-B-C-A-002 3 2 1
SPZ-350配砟车柴油机起动前，蓄电池电压应不低于（ ）V。
A.19
B.20
C.21
D.23
[单选题]动力集中动车组蓄电池电压应不低于（ ）V。
A.88
B.90
C.92
D.110
[单选题]08—32捣固车柴油机启动后，蓄电池电压应在( )之间。
A.1 8—20 V
B.20—24 V
C.24—28 V
D.28—30 V
[单选题]蓄电池充电电压应为直流，其容量应大于蓄电池( )，若多个蓄电池同时充电，容量应为蓄电池的个数倍。
A.0.5倍
B.1.5倍
C.1倍
D.5倍
[判断题]动车组相互救援过程中，CRH5系列长编组，短编组蓄电池电压应在22V以上，若低于此电压，需停车充电，若不具备充电条件，切除停放制动或空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]平时应对柴油机、发电机及蓄电池进行保养，以确保机组工作正常可靠，机组长期不用，蓄电池应定期充放电，并检查H2SO3比重。
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[填空题]2号线电客车对蓄电池组进行绝缘检查时，用万用表测量蓄电池正负极对地电压应不大于（ ）。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[填空题]蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（ ），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉( )缸后进行启机。
A.3、10、7、 12、5
B.1、10、5、 11、2
C.4、13、2、 15、6
[单选题]浮充电运行的铅酸蓄电池单只电池的电压应保持在( ) 。
A.2.00±0.05V;
B.2.05±0.05V;
C.2.10±0.05V;
D.2.15±0.05V。
[不定项选择题]合蓄电池，检查蓄电池电压不低于（）
A.DC84V
B.DC24V
C.DC110V
D.DC220V
