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[单选题]齿轮箱实时温度连接器安装将齿轮箱实时温度传感器插头凹槽对准车体侧连接器座的突起，用( )mm 套筒螺钉紧固连接器，并对其施加2N·m 力矩，涂打防松标记。
A.7
B.6
C.5
D.4
[单选题]齿轮箱实时温度连接器安装将齿轮箱实时温度传感器插头凹槽对准车体侧连接器座的突起，用7mm 套筒螺钉紧固连接器，并对其施加( )N·m 力矩，涂打防松标记。
A.1
B.1.2
C.1.5
D.2
[单选题]CRH380D动车组当齿轮箱大齿轮轴承温度达到()（0/-5℃)，传感器内的热熔丝断开，IDU报“转向架轴承超温”，列车自动施加紧急制动停车。
A.184
B.142
C.121
D.115
[判断题]电机或齿轮箱小轴承热轴报警行车方式为动车组自动施加常用制动停车，轴箱轴承或齿轮箱大轴承报警行车方式为动车组自动施加紧急制动停车，
A.正确
B.错误
[单选题](6534)车轴齿轮箱档位指示传感器有（ ）个。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题] 要选用与负荷相适应的熔断丝,用铜丝、铁丝、铝丝代替熔断丝。
A.正确
B.错误
[多选题]3A走行部重点部位点温：齿轮箱大小轴承座温度限值（），对比温度不超过（）
A.80
B.20
C.100
D.30
[单选题]CRH1A型动车组蓄电池箱顶部的熔断丝指示器基于装在熔断丝
上的( )。
A.电容
B.微型开关
C.电阻
D.断路器
[单选题]转向架轴承温度监测系统热熔断丝熔断需要轴箱轴承传感器超过（）℃
A.121
B.134
C.135
D.141
[填空题]LFA31108 齿轮箱轴承温度偏高原因可能是（ ）、轴承本身磨损严重间隙变大、（ ）、轴系统不对中同心度超差。
[单选题]动车组运行途中发生走行部轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承及定子温度报警响应时，动车组司机发现或接到信息后司机应立即采取（ ）方式停车。
A.常用制动
B.最大常用制动
C.采用紧急制动
[单选题]车下点温超温判断齿轮箱大小轴承座温度≥（）℃，或与本车厢其他非故障轴同部位温度平均值相比≥20℃。
A.80
B.90
C.100
D.120
[多选题]齿轮箱轴承温度偏高的原因可能是( )。
A.齿轮箱缺油
B.轴承本身磨损严重,间隙变大
C.轴承润滑不良
D.电磁环流引起
E.轴系统不对中,同心度超差
[多选题]LFD21051 齿轮箱轴承温度偏高原因可能是( )。
A.齿轮箱缺油;
B.轴承本身磨损严重,间隙变大;
C.轴承润滑不良;
D.电磁环流引起;
E.轴系统不对中,同心度超差。
[判断题]故障代码以“6”开头的速度传感器故障都是指齿轮箱速度传感器故障。
A.正确
B.错误
[单选题]电弧焊电源熔断器应单独设置,严禁两台或以上的电焊机共用一组熔断器,熔断丝根据焊机工作的最大电流来选定,特殊情况下可以用铜线代替。
A.正确
B.错误
