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[不定项选择题]下列属于A类事故苗头的是（ ）
A.直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下
B.连续中断行车 80 分钟以上 100 分钟以下
C.正线列车冒进信号
D.夹人夹物动车造成乘客伤亡
[不定项选择题]下列属于D类事故苗头的是（ ）
A.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
D.变电所保护拒动
[不定项选择题]下列属于B类事故苗头的是（ ）
A.正线列车冲突
B.正线列车脱轨
C.正线列车冒进信号
D.正线列车分离
[不定项选择题]下列属于D类事故苗头项目的是（ ）。
A.1人轻伤且达到轻伤A级
B.正线单个车站全部照明熄灭60分钟以上
C.人为原因，造成自动消防设施误喷
D.设备、设施超限。
[不定项选择题]下列（ ）属于C类事故苗头。
A.1 人轻伤且达到轻伤 A 级，或者 2 人轻伤且均达到轻伤 B 级
B.直接经济损失人民币 20 万元以上 30 万元以下
C.连续中断行车 40 分钟以上 50 分钟以下
D.机车车辆溜逸，进入正线车站或区间
E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
[不定项选择题]下列（ ）属于D类事故苗头。
A.直接经济损失人民币 10 万元以上 20 万元以下
B.连续中断行车 30 分钟以上 40 分钟以下
C.列车运行延误 30 分钟以上 50 分钟以下
D.单个车站正常照明全部熄灭 60 分钟以上或全部照明熄灭 20 分钟以上
E.因地铁原因造成单个车站关站 20 分钟以上 40 分钟以下
[不定项选择题]下列（ ）属于B类事故苗头。
A.2 人轻伤且均达到轻伤 A 级
B.直接经济损失 30 万元以上 40 万元以下
C.连续中断行车 50 分钟以上 60 分钟以下
D.正线列车擅自改变列车运行方向行车
E.正线列车制动系统失灵
[不定项选择题]发生下列（ ）属于D类事故苗头
A.正线接触网断线或断杆
B.未撤除防溜措施动车
C.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
D.正线列车冒进信号
[不定项选择题]下列哪些不属于A类事故苗头的是（ ）
A.正线列车冲突
B.正线列车脱轨
C.正线列车分离
D.正线列车冒进信号
E.正线列车挤岔
[不定项选择题]在运营生产中，发生下列情况（ ）属于D类事故苗头
A.电客车误进供电分区
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车擅自改变列车运行方向行车
E.擅自切除客运列车车载信号保护动车
[不定项选择题]在运营生产中，发生下列情况（ ）属于A类事故苗头
A.列车脱轨；
B.列车冲突
C.列车撞击
D.列车挤岔
E.车站、轨行区淹水倒灌
[不定项选择题]以下属于退行信号（）
A.三长声
B.二长声
C.一长声
D.一短声
[不定项选择题]以下属于起动注意信号（）
A.一长声
B.一长三短声
C.二短一长声
D.二短声
[不定项选择题]以下属于车门系统的是（）
A.司机室侧门
B.紧急逃生门
C.司机室后端门
D.客室车门
[不定项选择题][不定项选择题]( )下列选项属于空调系统的控制指令的是( )。
A.手动
B.自动
C.停止
D.网控
[不定项选择题][不定项选择题]( )以下内容属于车门日检不需要做的是:
A.车门开关门指示灯,车体外指示灯,车门全关闭灯及DDU车门画面:显示正常。
B.防夹试验
C.隔离试验
D.紧急解锁试验
[不定项选择题]下列属于职业病危害因素（ ）。
A.高处作业
B.粉尘
C.电工作业
D.维修作业
[不定项选择题]下面属于三不作业的是（ ）。
A.未检查安全工器具状态不作业
B.未正确佩戴、使用劳动防护用品不作业
C.未设好作业防护不作业
D.未做好安全预想不作业
