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[判断题]股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]股道全长是股道的实际长度，从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿线路中心线的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]股道全长是指股道的实际长度，即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿钢轨中心线的长度。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
A.全长
B.有效长
C.铺轨长度
D.计算长度
[判断题]确定线路有效长的起止范围时，应考虑道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘。
A.正确
B.错误
[判断题]与侧线股道衔接的道岔区段的道岔跳线一定要采用双跳线。
A.正确
B.错误
[单选题] 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和( )。
A.出站信号机或调车信号机
B.进站信号机
C.调车信号机
D.出站信号机
[单选题]线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（ ）。
A.出站信号机
B.调车信号机
C.进站信号机
D.出站信号机或调车信号机
[判断题]确定线路有效长的起止范围时，由下列因素确定：（1）警冲标；（2）道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘；（3）出站信号机(或调车信号机)；（4）车挡。
A.正确
B.错误
[判断题]非集中区段,认真执行要道还道制度,确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后,方可动车。( )
A.正确
B.错误
[填空题]在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指____。
[单选题]非集中区调车作业时，须认真执行（ ）制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车；联控不彻底时不得动车。
A.调车联控
B.确认信号
C.手比、口呼
D.要道还道
[单选题]非集中区调车作业时，须认真执行（）制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车；联控不彻底时不得动车。
A.调车联控
B.确认信号
C.手比、口呼
D.要道还道
[单选题]调车作业时，同一线路不准一端列车出发未出清股道时，另一端向该线路（ ）（单机除外）
A.牵引
B.推车
C.调车
D.作业
[判断题]当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。( )
A.正确
B.错误
