更多"汽车传动轴第一万向节的（）与第二万向节的（）处于同一平面，输入轴与传动"的相关试题:
[单项选择]在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。
A. 在同一平面上
B. 互成90°装配
C. 可以任意装配
[单项选择]安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉（）
A. 不在同一平面
B. 在任一平面
C. 在同一平面
D. 在交叉平面
[判断题]传动轴总成万向节磨损试验中，试验扭矩为额定负荷的16%。
[单项选择]传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。
A. 车轮
B. 差速器
C. 主减速器
[单项选择]传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。
A. 0
B. 30
C. 60
D. 90
[单项选择]等角速万向节传动轴检修时，发现（）星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。
A. 半
B. 全
C. 侧
D. 外
[填空题]发动机发出的动力依次经过（）、（）和由万向节与传动轴组成的（），以及安装在驱动桥中的（）、（）和（）最后传到驱动车轮。
[单项选择]四缸发动机同名凸轮间夹角为（）。
A. 60°
B. 90°
C. 120°
D. 180°
[单项选择]相邻两螺孔轴线间夹角允许偏差（）
A. ±60°
B. ±15°
C. ±45°
D. ±30°
[单项选择]ZD6电转机减速器输入轴和输出轴的轴间串动量不大于（）mm。
A. 1.0
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
[判断题]抛八字锚时应掌握好两链间夹角在30°—60°之间。
[单项选择]六缸四冲程发动机的凸轮轴相邻着火气缸进（）气凸轮间夹角。
A. 120度
B. 60度
C. 90度
D. 45度
[单项选择]起吊钢丝要选取适当的长度，吊索间夹角不宜太大，一般不应超过（）。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 75°
[单项选择]运动导体切割磁力线，产生最大电动势时，导体与磁力线间夹角应为（）。
A. 0°
B. 30°
C. 60°
D. 90°
[单项选择]进行錾削时，錾子的切削角随錾子与錾削平面间夹角的（）。
A. 增大而减小
B. 减小而增大
C. 不变
D. 减小而减小
[单项选择]挂吊时，吊索与吊物间夹角必须在（）之间；遇到特殊吊物时应使用专用工具。
A. 45°～90°
B. 60°～120°
C. 30°～60°
[单项选择]离合器处于分离状态时，活塞左端的离合器液压缸内不可避免地残留有少量ATF油当离合器鼓随同变速器输入轴或行星排某一元件一起旋转时，残留的ATF油在离心力作用下被甩向液压缸的外缘，并在该处产生一定的油压。为了防止出现这种情况，解除残余油液压力，在离合器左端壁面上设有一个（）
A. 带止回球阀的出油口
B. 止回阀
C. 出油口
[单项选择]弯曲试验时，若要求=140，则试样弯曲后，试样两臂间夹角为（）。
A. 140
B. 50
C. 70
[单项选择]熄焦车减速机输入轴使用的万向联轴器，是为了解决被联接的两轴间（）的问题。
A. 径向偏移量大
B. 轴向偏移量大
C. 角度偏移量大
