更多"压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG"的相关试题:
[单项选择]液化天然气槽车增压前进行吹扫的目的有：预冷管道、（）、置换空气和水蒸气。
A. 减少管阻
B. 排除杂质
C. 平衡压力
D. 增加液体流动性
[单项选择]在卸车作业时，应监视潜液泵出口与LNG储罐的压力，其压差不宜超过（）。
A. 0.02MPa
B. 0.2MPa
C. 0.35MPa
D. 0.8MPa
[单项选择]LNG加气站平压作业时，是将储罐里的（）导入槽车，使槽罐增压。
A. LNG
B. BOG
C. EAG
D. CNG
[单项选择]座舱增压的最大压差是（）
A. 7.8
B. 8.2
C. 8.4
D. 8.9
[填空题]装卸槽车时间利用压缩机给槽车气相加压或减压，槽车与贮罐形成（），利用压差装卸。
[单项选择]增压系统可以使客舱内外压差最大保持在多少？
A. 7.35PSID
B. 8.55PSID
C. 9.35PSID
D. 5.38PSID
[单项选择]发动机燃油滤压差电门目的是（）
A. 提供燃油滤堵塞的指示
B. 作动燃油加热系统，防止燃油系统结冰
C. 作动旁通活门，旁通燃油滤
D. 提供燃油滤旁通活门打开的指示
[单项选择]在最大客舱压差限制下，增压系统在飞行高度达到多少时使客舱高度保持在8000英尺？
A. 31000英尺
B. 35000英尺
C. 41000英尺
D. 43000英尺
[单项选择]LNG潜液泵工作时，进、出口压差为零，原因有（）。
A. 电机转向错误
B. 液体过多
C. 液体偏少，但能达到启泵条件
D. 泵压过高
[单项选择]低温罐车的升压传输卸车工艺上利用（）汽化低温介质返回储罐增压，借助压差挤压出低温液体。
A. 离心泵
B. 压缩机
C. 蒸发器
D. 换热器
[单项选择]LNG低温储罐干燥与置换的目的是降低储罐的露点和氧气含量，防止LNG首次进入储罐时与（）混合引起爆炸。
A. 氮气
B. 空气
C. 氢气
D. 天然气
[判断题]LNG储罐倒罐、液体输出气化等不属于增压器增压的工艺过程。
[单项选择]空压机开关压力、压差已调乱而不能正常调节时，首先应将调压螺丝与压差螺丝逆时针复位，使开关压力、压差处于（）状态。
A. 初始
B. 最高
C. 较高
D. 较低
[单项选择]高压操作后炉内压差变化特点是：高炉上部（块状带）的压差降低量（）于下部的压差降低量。
A. 等
B. 低
C. 高
D. 近似
[判断题]管道中滤网的堵塞反映在滤网前后压差增大，因此可以直接使用压差开关测量滤网前后的压差。
