更多"关于换向滑阀阀芯径向不平衡液压力的以下说法错误的是（）。"的相关试题:
[单项选择]下列关于换向器的说法中，错误的是（）
A. 直流电动机的换向器使接入线圈的直流电源变成了交流电源；
B. 当直流电动机的线圈刚刚转动到平衡位置（线圈平面与磁场的磁感应线垂直）时，换向器能立即改变线圈中的电流方向，以便使电动机朝一个方向转动；
C. 直流发电机的换向器是将线圈中产生的交流电变为直流电对外输出；
D. 换向器是彼此绝缘，且与转动轴绝缘的两个铜制的半环，两个半环绝缘处的连线与线圈平面垂直。
[多项选择]下列关于换向器说法正确的有（）
A. 主要作用是电源传输与连接
B. 保证产生的转矩方向不变
C. 安装在电枢轴上
[单项选择]下列关于气控液压换向阀的说法（）。
A. 气控液压换向阀是气控液压系统中的气、液转换元件
B. 气控液压换向阀是用气压控制来实现液压换向阀的换向与复位
C. 气控液压换向阀可在恶劣环境中使用
D. 以上都对
[多项选择]关于机械通气压力的说法下列哪些正确？（）
A. 严重的小气道病变如哮喘持续状态，需30～40cmH2O，但易造成气压伤，且对心、脑、肾等脏器的静脉回流都有很大影响，要尽量避免
B. 普通患者包括轻度肺病患者的通气压力为10—20cmH2O，一般不超过20cmH2O
C. 中至重度肺病患者，如COPD、肺水肿、ARDS、弥漫性肺间质纤维化者，宜用20～30cmH20
D. 机械通气压力是指呼吸机管道和气管内的压力
E. 一般从低压力开始，逐渐调整到适当的压力
[单项选择]关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）
A. 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上
B. 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况
C. 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量
D. 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
[单项选择]关于天赋和符文以下说法正确的是（）
A. 天赋最多可以点出30点，但是不可以同时在同一类型
B. 天赋分精华，印记和符印，按照召唤师等级每提高一级可以多一个点
C. 符文在同一类中可以选择同样符文，并且同名效果是可以叠加的
D. 符文页无数量限制，每随着召唤师等级提高符文页增加
[单项选择]关于网络设备，以下说法错误的是（）
A. 集线器和以太网交换机工作在数据链路层
B. 中继器是工作在物理层的设备
C. 网桥能隔离网络层广播
D. 路由器是工作在网络层的设备
[多项选择]关于流量整形，以下说法正确的是（）
A. 流量整形的目的是使报文以比较均匀的速度向外发送
B. 流量整形可以利用漏桶算法在端到端连接上实现
C. 用于流量整形的漏桶算法中的‘漏桶’实际上是一个缓冲区，其中存放待发送分组
D. 用于流量整形的令牌桶算法中的‘令牌桶’实际上是一个缓冲区，其中存放待发送分组
[单项选择]关于调度员，以下说法正确的是（）
A. 调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
B. 调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
C. 调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
D. 以上说法都不正确
[单项选择]关于行车记录，以下说法正确的是（）
A. 行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行
B. 行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行
C. 行车记录表是车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行
D. 以上说法都不正确
[单项选择]关于运营车辆，以下说法正确的是（）
A. 营运车辆发生机件故障，驾驶员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
B. 营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，告诉驾驶员
C. 营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
D. 以上都不正确
[单项选择]关于车辆行驶，以下说法正确的是（）
A. 车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章
B. 车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章
C. 车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点
D. 以上说法都正确
[单项选择]关于驾驶员，以下说法正确的是（）
A. 车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源
B. 车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员
C. 车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可
D. 以上说法都不正确
[单项选择]关于行车路单，以下说法正确的是（）
A. 行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
B. 行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
C. 行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张
D. 以上说法都不正确
[单项选择]关于公交路线，以下说法正确的是（）
A. 公交线路的开辟、延伸和变更（包括站点的设置和变更）以及公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准，须经公司批准后方可实施
B. 公交线路的开辟、延伸和变更（包括站点的设置和变更）以及公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准，可以不经公司批准
C. 公交线路的开辟、延伸和变更（包括站点的设置和变更）可以不经公司批准，公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准，须经公司批准后方可实施
D. 以上说法都不正确
[多项选择]关于质量验收，以下说法正确的是（）
A. 以合同承诺的标准为准，由双方共同封存油样
B. 若双方未及时共同封存留样的，则以买方的留样为准
C. 买方应当要求卖方留样交买方保存
D. 若买方未要求留样的，则以卖方的留样为准
[多项选择]关于数量验收，以下说法正确的是（）
A. 若发货数量比验收数量多并超出合同约定的允差，以实际验收数量为结算数量
B. 若发货数量比验收数量少并超出合同约定的允差时，超出允差的部分，由卖方承担
C. 若发货数量与验收数量的差额在合同约定的允差之内，则以发货数量为结算依据
D. 若发货数量比验收数量多并超出合同约定的允差，则对于超出允差的部分，除非买方认可，否则买方有权拒收超出允差的部分
[单项选择]关于飞控系统，以下说法正确的是（）
A. 进行偏航阻尼的操纵时，脚蹬不动作
B. 通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时，驾驶盘不动作
C. 通过自动驾驶进行水平安定面的配平时，水平安定面的配平手轮不动作
D. 通过自动驾驶进行马赫配平时，驾驶杆不动作
[多项选择]关于距离保护，以下说法错误的是（）
A. 反应测量阻抗降低而动作
B. 其整定阻抗越大，保护范围越小
C. 受系统振荡的影响
D. 广泛采用30°接线
