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[判断题]旅客列车双管供风改单管供风是指因故机车总风管不能向车辆空气弹簧、真空集便器、气动塞拉门等装置供风时，改由列车制动主管同时向车辆制动系统和空气弹簧等装置供风。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A. 区间停车
B.运行途中
C.站内
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
[多选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障处置方法（ ）
A.双管改单管作业应在站内进行
B.由车辆乘务员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
C.由车站值班员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
D.旅客列车改为单管供风跨局运行由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
[判断题]全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。
A.正确
B.错误
[填空题]全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至____。
[判断题]25G型双管供风列车使用变径管接头进行总风管转制动管应急处置后，必须填写《旅客列车制动关门限速证明书》。
A.正确
B.错误
