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[单项选择]对起升机构制动器调整的要求是，制动力距应能支持（）。
A. 等于额定负荷所需的制动力矩
B. 额定负荷的1.25倍
C. 小于额定负荷所需的制动力矩
[单项选择]制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。
A. 0.3-0.5
B. 0.5-0.7
C. 0.7-0.8
[单项选择]为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）
A. 电磁铁冲程
B. 主弹簧工作长度
C. 制动瓦块与制动轮的间隙
[简答题]电磁制动器的调整有哪些方法的调整？应达到哪些要求？
[单项选择]曳引机安装完毕，在（）前，应及时将制动器调整完毕。
A. 额定速度运行
B. 检修速度运行
C. 曳引轮挂绳承载
D. 导向轮安装
[单项选择]在汽车式起重机行驶制动系统中，制动器由于制动带调整过紧而使制动器过热的处理方法是（）。
A. 调紧制动带
B. 不用调整
C. 调松制动带
D. 正常使用
[单项选择]制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。
A. 10mm
B. 8mm
C. 6mm
D. 3mm
[单项选择]为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）
A. 电磁铁冲程
B. 主弹簧工作长度
C. 制动瓦块与制动轮的间隙
[单项选择]汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为（）。
A. 0.45-0.50mm
B. 0.25-0.40mm
C. 0.20-0.25mm
D. 0.10-0.20mm
[单项选择]中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.3
[单项选择]盘式制动器制动闸瓦的调整间隙一般为（）
A. 0.5－1mm
B. 0.6－1.5mm
C. 1－1.5mm
D. 1－2mm
[单项选择]制动器调整的（）时，制动带在开车时不能和制动盘脱开，造成剧烈摩擦发生损耗或“烧坏”。
A. 合适
B. 不合适
C. 过紧
D. 过松
[单项选择]制动器在调整时（）。
A. 弹簧的压力应小于推杆的推力
B. 弹簧的压力应等于推杆的推力
C. 弹簧的压力应大于推杆的推力
D. 弹簧的压力与推杆的推力无关
[单项选择]盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。
A. 1.0mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
[判断题]调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
