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[单项选择]当120km/h＜允许速度Vmax≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
D. 2000m
[单项选择]当120km/h＜允许速度Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3.0m
D. 3.5m
[单项选择]160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A. 20mm
B. 18mm
C. 16mm
D. 14mm
[单项选择]160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋8，－4mm，水平为8mm，高低为（），轨向（直线）为8mm。
A. 3mm
B. 5mm
C. 8mm
D. 9mm
[单项选择]160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋6，－4mm，水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为（）。
A. 2mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 8mm
[单项选择]160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A. （直线）2mm、（支距）1mm
B. （直线）2mm、（支距）3mm
C. （直线）4mm、（支距）3mm
D. （直线）5mm、（支距）3mm
[判断题]160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
[判断题]160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
[单项选择]《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。
A. ＋3mm，－2mm
B. ±2mm
C. ＋6mm，－2mm
D. ＋4mm，－2mm
[单项选择]160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线，75kg/m以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）时判为轻伤。
A. 9mm
B. 11mm
C. 13mm
D. 15mm
[单项选择]当60km/h＜允许速度Vmax≤120km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
D. 2000m
[单项选择]160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）时判为轻伤。
A. 1mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 7mm
[判断题]凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。
[填空题]客货共线铁路，速度小于120km/h的区间双线线间最小距离规定为（）mm。
[单项选择]在ν≤120km/h时，客货共线铁路区间双线的线间最小距离为（）。
A. 3800mm
B. 4000mm
C. 4200mm
D. 4400mm
[单项选择]允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160km/h≥vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）。
A. 45根
B. 60根
C. 75根
D. 80根
[单项选择]120km/h＜线路允许速度Vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（）。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 90mm
