更多"铺设一段60kg/m钢轨的普通线路，采用25m标准轨、钢筋混凝士枕，每"的相关试题:
[单项选择]0°探头探测60kg/m钢轨轨腰部位时，在相当一段距离内发出断续报警声，则该部位可能存在（）。
A. 轨面擦伤剥离掉块
B. 纵向裂纹
C. 轨底锈蚀
D. 上述都对
[单项选择]60kg/m钢轨普通线路维修周期为（）。
A. 60～90Mt
B. 50～70Mt
C. 100～150Mt
D. 120～180Mt
[单项选择]60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
[单项选择]正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。
A. 100
B. 200
C. 500
[简答题]60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
[单项选择]60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
A. 翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B. 护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C. 锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
D. 以上三者均是
[单项选择]铺设一标准25m长60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。
A. 630mm
B. 630.7mm
C. 635mm
D. 635.5mm
[填空题]60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
[单项选择]60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。
A. 28848mm
B. 29569mm
C. 36815mm
D. 37907mm
[单项选择]某地最高、最低轨温温差为80℃，60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
A. 500N•m
B. 700N•m
C. 900N•m
D. 1100N•m
[单项选择]60kg/m钢轨高（）。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
[单项选择]60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。
A. 600N•m
B. 700N•m
C. 800N•m
D. 900N•m
[单项选择]《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期，75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重（）。
A. 8Mt
B. 25Mt
C. 50Mt
D. 80Mt
[填空题]普通线路60kg/m钢轨垂直磨耗超过11mm，应判为（）。
[单项选择]60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（）。
A. 100km/h
B. 95km/h
C. 85km/h
D. 90km/h
[单项选择]最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
A. 500N•m
B. 600N•m
C. 700N•m
D. 800N•m
