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[单项选择]道岔的定位规定,()正线进站道岔,为各该正线开通的位置。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
[单项选择]道岔的定位规定,()正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
[单项选择]道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
[单项选择]单开道岔,交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于()。
A. 1.5m
B. 2m
C. 2.5m
D. 3m
[简答题]什么叫欠定位,超定位?使用超定位的条件是什么?
[单项选择]道岔定位柱应位于道岔起点轨缝至线间距()的范围内。
A. 375mm
B. 700mm
C. 600mm
D. 690mm
[单项选择]段管线道岔的定位,由()自行规定。
A. 段
B. 车站
C. 调度
D. 各单位
[单项选择]对称(双开)道岔,交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于()。
A. 1.5m
B. 2m
C. 2.5m
D. 3m
[单项选择]道岔开口方向上,道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距不小于()处。
A. 1200mm
B. 1220mm
C. 1240mm
D. 1250mm
[单项选择]道岔定位无表示,由定位向反位操纵后,道岔能转换完毕,但在反位密贴处来回窜动,控制台上电流表指针来回摆动,一直无位置表示的原因是()。
A. X1与X2相混
B. X1与X3相混
C. X2与X3相混
D. X1与X4相混
[单项选择]道岔定位有表示,由定位向反位操纵时,道岔启动后烧反位DF保险,电流表指针瞬间摆动较大再回零,不能转换到底,无位置表示的原因是()。
A. X1与X2相混
B. X1与X3相混
C. X2与X3相混
D. X1与X4相混
[单项选择]160km/h及以下区段道岔定位支柱的位置在道岔起点轨缝至线间距()的范围内
A. 400mm
B. 500mm
C. 600mm
D. 700mm
[单项选择]6502电气集中四线制道岔定位无表示,定位表示继电器颤动,说明()。
A. 室外开路
B. 室内表示电路电容故障
C. 室内继电器开路
D. 室外二极管开路
[单项选择]160km/h以上区段,对于对称(双开)道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。
A. ±0.5m
B. ±1m
C. ±1.5m
D. ±2m
[单项选择]双线车站()道岔定位,为各该正线开通的位置。
A. 正线
B. 正线进站
C. 正线上其他
D. 交分