[多选题]VCC区域轨道全部关闭且不能开放时,下列做法正确的有( )
A. 行调通知车站、司机启动SMC后备模式行车,使用区段进路行车法组织行车。
B.故障区域内,列车只能采用CUT-OUT模式驾驶,凭地面信号显示行车。
C.车站接收控制权,采用网络版LSMC排列进路。
D.列车越过故障区VCC边界进入正常区域时,行调处理后恢复ATO模式运行。

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[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，造成信号非正常关闭的原因可能是由于信号开放时有轨道区段故障，超限区段占用，道岔表示故障，信号灯丝断丝，区间开通条件故障，场联照查条件等原因等。
A.正确
B.错误

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[判断题]T对JL-ADX型计算机联锁，造成信号非正常关闭的原因可能是由于信号开放时有轨道区段故障，超限区段占用，道岔表示故障，信号灯丝断丝，区间开通条件故障，场联照查条件等原因等。
A.正确
B.错误

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[判断题]若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。
A.正确
B.错误

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[单选题]驼峰（）信号开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。
A. 主体
B. 线束调车
C. 峰上调车
D. 场联调车

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[判断题]B-B-B-001 3 1 3
轨道车压轨道电路，调车信号不能开放时，必须得到车站值班员（或驻站联络员）无线电话通知，凭手信号或无线调车灯显设备显示的起动信号动车。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]轨道车压轨道电路,调车信号不能开放时,必须得到车站值班员(或驻站联络员)无线电话通知,凭手信号或无线调车灯显设备显示的起动信号动车。( )
A.正确
B.错误

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[单选题]驼峰( )信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。
A. 主体
B. 线束调车
C. 峰上调车
D. 场联调车

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[判断题]当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。改正：
A.正确
B.错误

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[判断题]A1 类施工作业由车站在作业区域两端轨道中央各放置一盏红闪灯，防护区域终端的轨道中央各放置一盏红闪灯。（）
A.正确
B.错误

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[多选题]A1 类施工作业由车站在作业区域两端轨道中央（与轨道方向垂直）各放置一盏红闪灯，防护区域终端的轨道中央（与轨道方向垂直）各放置一盏红闪灯，以下说法正确的是 (____)
A.当工程车或调试车作业区域仅为上行或下行区域时，不需设置红闪灯防护
B.当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯
C.全线开行工程车或调试车作业，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
D.组织工程车或调试车出/回段（场）、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯

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[单选题]A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排(与轨道方向垂直)放置一盏红闪灯。
A.正确
B.错误

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[单选题]机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,( )在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。
A.机车乘务员
B.司机
C.调车人员
D.调车指挥人

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